Un récord de 266 pilotos de las categorías OK-N y OK-N Junior tomarán la salida esta semana en el Leopard Circuit de Viterbo, en Italia, para disputar la Copa del Mundo de Karting de la FIA 2026.
El crecimiento del concepto OK-N se refleja en un aumento del 50% de las inscripciones respecto a 2025, muestra tanto de la accesibilidad de la categoría como de la fortaleza del camino de clasificación que va desde las competiciones nacionales y regionales hasta el escenario internacional de FIA Karting. En total, 149 pilotos de OK-N y 117 de OK-N Junior lucharán por el honor de ser campeones del mundo, entre ganadores que repiten y debutantes en FIA Karting.
Viterbo acogerá también la tercera y última ronda del FIA Karting Academy Trophy Junior 2026, que decidirá el segundo ganador de la historia de este trofeo. El hongkonés John Han tiene una ventaja de 38 puntos sobre el italiano Domenico Coco, mientras que Zoltan Coigny, ganador de la primera ronda, sigue matemáticamente en la lucha.
Las 16 curvas del Leopard Circuit vuelven a recibir al paddock de FIA Karting tras haber albergado el año pasado la tercera ronda del Campeonato de Europa OK y Júnior. Toda la competición podrá seguirse en directo y gratis en el canal de YouTube de FIA Karting.
OK-N
Defiende el título el vigente ganador de la Copa del Mundo, Manuel Scognamiglio, que corre este año con Pantano by Dam. El italiano se impuso en Cremona el año pasado con ocho segundos de ventaja sobre su compatriota Danny Carenini, que llega con moral tras ganar la última carrera del Campeonato de Italia ACI Karting el mes pasado.
Un total de 34 pilotos que ya corrieron la Copa del Mundo 2025 repiten este año, entre ellos Frederico Nardozi (cuarto), Cristian Tonalini (sexto) y Frederico Rossi (octavo), que afronta su tercer año en OK-N tras acabar en el top 10 en 2024 y 2025. Varios pilotos han dado el salto desde el Academy Trophy, como el ganador del Academy Senior 2026, Albie Lapper, que logró el título en Kristianstad y que corre con Tony Kart dentro de un equipo OTK gracias al premio de inscripción gratuita. Es el único piloto británico de OK-N. También dan el paso Alexis Genolet (segundo en el Academy), Ioan Tudor Jercan y Oliver Kurg.
En la parrilla, 62 de los 149 pilotos corren bajo bandera italiana, reflejo de la fuerza del concepto OK-N en los campeonatos nacionales. Nicholas Tomasella disputa su tercera Copa del Mundo consecutiva, Luisa Maria Della Pietra (decimosexta el año pasado) será compañera de equipo de Scognamiglio y Mike Parhiala, que solo completó una vuelta en la final de Cremona, vuelve con Tony Kart Racing Team para dejar atrás aquel resultado.
OK-N Junior
Tras su debut en 2025, el OK-N Junior —que comparte motor, carburador y escape con el OK-N pero añade una brida de 26 mm en el escape para reducir ligeramente la potencia— busca un sucesor del ganador de 2025, Gioele Girardello. Este participó después en el FIA Karting Shootout, con premios en neumáticos, combustible e inscripciones para hasta cinco eventos, además de una aportación de 6.000 euros por carrera al equipo. Esta temporada Girardello ha corrido con Parolin en el Europeo y ha terminado cuarto.
Encabeza la lista Troy Ferguson, también participante del Shootout 2025 (donde fue segundo) y ganador de la Copa del Mundo Arrive and Drive 2025, que este año ha corrido con Parolin en el Europeo y es uno de los grandes favoritos. Ocho pilotos de la primera edición repiten, con Antoni Ociepa y Orlando Rovelli (octavo y noveno en Cremona) a la cabeza. Luigi D’Ascoli llega con una victoria en el Campeonato Nacional italiano, y el griego Kolovos Ioannis y el italiano Gioele Carrer, segundo y tercero en ese campeonato, se presentan como favoritos. Hay que vigilar también a Victor Gorun y Matteo Turchiato. En total, 117 pilotos de 33 nacionalidades, con la acción arrancando el viernes con la práctica de clasificación.
Academy Junior
Tras un pleno en todas las sesiones de la ronda anterior en Sarno, John Han llega con una gran ventaja de 38 puntos y con la victoria en el Campeonato Arrive and Drive de Asia-Pacífico del mes pasado, donde ganó todas las mangas y carreras tras hacer la pole. Domenico Coco, segundo en Sarno, contará con el apoyo del público local para remontar, y un máximo en una ronda vale 75 puntos, por lo que la diferencia no es insalvable.
El gran vaivén de la temporada es el de Zoltan Coigny: líder tras la primera ronda, sufrió en Sarno y se retiró en la final. Es tercero con 75 puntos, a 67 de Han. Tras los tres primeros, la lucha está muy ajustada: Takeru Shimbashi es cuarto con 56 puntos, Kevin Pentell tiene 54, Georgios Psaroudakis 53 y Sebastián Galeano Grinó 52. Los 52 pilotos corren con karts Exprit idénticos y motores Vortex, con neumáticos Option de Vega.
Horarios provisionales
Viernes 9 de octubre: 08:50–11:35 entrenamientos libres; 11:45–14:20 práctica de clasificación; 15:15–17:45 mangas de clasificación (OK-N).
Sábado 10 de octubre: 08:00–18:20 mangas de clasificación.
Domingo 11 de octubre: 09:50–12:10 superheats; 13:20 presentación de pilotos; 14:00 final Academy Junior; 15:00 final OK-N Junior; 16:00 final OK-N.
Desde FormulaRapida.net seguiremos de cerca la Copa del Mundo de Karting de la FIA en Viterbo. Fotografía: FIA Karting/KSP.
