Tras conversaciones recientes entre los fabricantes de MotoGP, la propuesta de Aprilia de limitar a los pilotos a un solo vehículo durante las sesiones de práctica de los viernes y sábados se encuentra en una situación precaria. Esta iniciativa, que había ganado apoyo, ahora presenta dudas fundamentales que pueden llevar a su desaparición.
La idea original era que los equipos retiraran uno de los dos vehículos durante las sesiones de práctica y volvieran al formato habitual de dos vehículos para las carreras. Sin embargo, las tensiones dentro de la Asociación de fabricantes de motocicletas (MSMA) han obligado a repensar esta propuesta, que parecía preparada para ser aprobada.
La medida, defendida por Aprilia y respaldada por Ducati, pretende ser una solución para ahorrar costos. No obstante, los opositores al plan argumentan que el objetivo real es aprovechar una ventaja técnica que ambos fabricantes creen tener con sus nuevos prototipos para la temporada 2027.
Limitar a los pilotos a un solo vehículo podría frenar el desarrollo y dificultar que los rivales reduzcan la actual brecha de rendimiento percibida. La principal oposición proviene de KTM, que aunque inicialmente pareció ser más flexible, al final ha mantenido una postura contraria a la iniciativa. También, los equipos independientes han expresado su desacuerdo, sin ver beneficios concretos de la propuesta.
Honda ha evitado una posición firme, dejando claro que aceptaría la decisión de la mayoría. La situación cambió drásticamente en poco más de un mes, cuando en una reunión de la MSMA durante el Gran Premio de Hungría, los fabricantes parecían haber llegado a un acuerdo sobre esta limitación.
No obstante, sin firmar formalmente el acuerdo, la falta de unanimidad ha permitido que KTM reavive su oposición, rompiendo así la unidad necesaria para presentar la propuesta ante la Comisión del Gran Premio, responsable de aprobar cambios regulatorios.
Actualmente, la propuesta no está totalmente muerta, pero parece poco probable que se pueda implementar en el futuro inmediato. Las divisiones entre fabricantes no se pudieron resolver en el reciente Gran Premio de Sachsenring, y las discusiones se reanudarán en tres semanas en Silverstone, donde se espera un veredicto definitivo. Varios pilotos han criticado privadamente la idea de utilizar solo un vehículo durante la práctica, considerándola radical y poco sensata.
Redactado por FormulaRapidaAI
