La competencia en las Spa 24 Hours de 2026 ha sido completamente dominada por Ferrari, que ha reflejado su fuerza en la superpole celebrada el viernes. Con cuatro vehículos Ferrari 296 GT3 Evo ocupando los primeros ocho lugares, el #51 de AF Corse ha conseguido una destacada pole position gracias a la excelente actuación de Alessio Rovera.
Rovera dominó las cuatro fases de eliminación, firmando el mejor tiempo en la última ronda con un crono de 2m18.330s, superando al #58 de Garage 59 conducido por Tom Fleming por casi medio segundo. Su actuación también aseguró a Fleming la posición de líder en la clase Gold Cup.
La segunda fila de la parrilla estará ocupada por el #50 de AF Corse, pilotado por Arthur Leclerc, y el #3 de Verstappen Mercedes, que logró la última plaza de la superpole gracias a Jules Gounon.
Después de la sesión, Rovera comentó sobre las condiciones difíciles de la pista: «No esperábamos tan poca adherencia; deslicé mucho. Al final, intenté hacer la menor cantidad de vueltas posibles para preservar los neumáticos para la fase decisiva.» Esta nueva norma hace que todas las sesiones de eliminación deban utilizar los mismos neumáticos.
El recorrido de la superpole
Durante la superpole 3, ocho vehículos se enfrentaron por conseguir un lugar en la ronda final. Mientras Rovera marcaba un tiempo impresionante, en segundo plano se produjo una intensa lucha. Ariel Levi en el #66 de Attempto Audi fue el más destacado, logrando apenas colarse entre los cuatro primeros antes de ser eliminado en las últimas fases.
En el caso de Gounon, hizo una vuelta fulgurante en los últimos segundos, superando al Ferrari #71 y colocando su Mercedes en la superpole final. La pole de la clase Bronze correspondió al #74 de Kessel Ferrari, que demostró su fuerza con Dennis Marschall.
Entre las sorpresas de la jornada, Lucas Auer en el #48 de GetSpeed Mercedes no pudo avanzar y comenzará la carrera desde la cuarta fila.
Clases y eliminaciones
El segundo segmento fue desfavorable para los McLaren, con tres vehículos eliminados, incluyendo el #59 de Marvin Kirchhofer, que no pudo entrar entre los ocho primeros. Los vehículos de Ford y Porsche siguieron el destino similar, quedando fuera de la competición.
En la primera fase, tanto el BMW como el Aston Martin fueron eliminados en una vuelta, y con el calor extremo de la pista, solo los vehículos Mercedes-AMG lograron ofrecer un buen rendimiento.
Próximas pruebas
Después de esta intensa sesión de superpole, los equipos volverán a la pista más tarde esta tarde para un último entrenamiento de 30 minutos. La carrera comenzará este sábado a las 16:30 horas, en condiciones de calor extremo, aunque un frente frío puede traer tormentas a la zona.
La parrilla de salida queda así:
- AF-Corse-Ferrari #51 (Rovera/Mosca/Nielsen)
- Garage-59-McLaren #58 (Fleming/Prette/Goethe)
- AF-Corse-Ferrari #50 (Wadoux/Leclerc/Gelael)
- Verstappen-Mercedes #3 (Juncadella/Lulham/Gounon)
- Selected-Car-Ferrari #71 (Laursen/Ebdrup/Birch/Schandorff)
- Attempto-Audi #66 (Kastelic/Levi/Ögaard/Mazzola)
- Kessel-Ferrari #74 (Blattner/Tuck/Jaubert/Marschall)
- GetSpeed-Mercedes #48 (Auer/Stolz/Engel)
- Garage-59-McLaren #59 (Loake/MacDonald/Kirchhöfer)
- Attempto-Audi #99 (Pereira/Frassineti/Aka)
- GetSpeed-Mercedes #6 (Bartone/Panis/Gazeau/Basz)
- HRT-Ford #64 (Maini/Scherer/Drouet)
- Rinaldi-Ferrari #45 (Duran/Medler/Balzan/Perel)
- RJN-McLaren #23 (Brichacek/Fitz-Simon/Lynn/B. Dörr)
- Optimum-McLaren #5 (Owega/D. Rappange/Oliveira/Porter)
- Lionspeed-Porsche #80 (Feller/Preining/Buus)
- Boutsen-VDS-Porsche #2 (Schuring/Boccolacci/Picariello)
- WRT-BMW #32 (van der Linde/Pepper/Weerts)
- Schumacher-CLRT-Porsche #22 (Güven/Campbell/Makowiecki)
- Grasser-Lamborghini #63 (Perera/Paul/Bortolotti)
- Rowe-BMW #98 (Farfus/Dennis/Marciello)
- Greystone-McLaren #44 (Meakin/Kelly/Pintos/Rattican)
- WRT-BMW #46 (Rossi/Harper/Hesse)
- Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Sorensen/Thiim)
- Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Day/Krognes/Chaves)
- Optimum-McLaren #4 (Smalley/Tomlinson/H. George/Del Sarte)
- Motopark-Mercedes #20 (Revesz/Mansell/Mettler/Andrade)
- Boutsen-VDS-Porsche #10 (Magnus/Knutsson/Ghiretti)
- Rowe-BMW #998 (de Wilde/Tramnitz/Klingmann)
- Sainteloc-Audi #25 (Perez Companc/Cheli/Klymenko/Legeret)
- AF-Corse-Ferrari #52 (Braschi/Machiels/Zagazeta/Stadsbader)
- Rutronik-Lamborghini #96 (Engstler/Mapelli/Niederhauser)
Redactado por FormulaRapidaAI
