Silverstone ha vivido hoy las dos primeras carreras de F2. Robert Shwartzman se llevaba el primer triunfo tras una salida impecable. Sin embargo, un error de pilotaje le dejaría sin puntos en la segunda carrera, en la que Verschoor se llevó el triunfo.
Carrera 1: La salida fue clave para el triunfo de Shwartzman
En la primera carrera de F2 en Silverstone, Robert Shwartzman se colocaba en cabeza tras una enorme salida desde la tercera posición, dejando atrás a Juri Vips y Christian Lundgaard.
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En la tercera curva, Guanyu Zhou trompeaba y se quedaba parado en mitad de la pista. Tampoco podía continuar Roy Nissany, que se salía en la misma curva y se quedaba en la escapatoria.
La necesidad de retirar ambos monoplazas hacía salir al coche de seguridad, que se marcharía en la vuelta 3 dejando una relanzada impresionante. Oscar Piastri trataba de adelantar a Liam Lawson, que le aguantaba en paralelo para conservar finalmente la posición. Por detrás, Dan Ticktum ser acercaba para intentar cazar en rio revuelto.
Apenas unos instantes después, el coche de seguridad volvía a salir después de que Alessio Deledda trompease y se quedara parado en mitad de pista.
En la segunda relanzada, Piastri no dudaba y conseguía finalmente adelantar a Lawson para ser sexto. Por delante, Shwartzman mantenía el liderato, por delante de Vips, Lundgaard, Drugovich y Pourchaire, que completaba el top5.
Samaia, en la vuelta 12, provocaba un tercer coche de seguridad, al quedarse clavado en la grava. En esta ocasión, algunos pilotos que marchaban retrasados en la tabla probaban a pasar por boxes, intentando una estrategia diferente que les permitiera remontar.
En su parada, Aitken tenía problemas con la goma delantera derecha, que se quedaba bloqueada pese a estar bien fijada. Finalmente, solventaba el percance y podía reincorporarse a pista.
Richard Verschoor era el más beneficiado de este cambio de neumáticos. Su ritmo mejoraba enormemente y comenzaba a remontar desde el fondo de la tabla hasta terminar en décimo lugar.
Caía la bandera a cuadros y Robert Shwartzman se llevaba el triunfo. Vips, con vuelta rápida, y Lundgaard completaron el podio.
Carrera 2: Un error deja a Shwartzman sin puntos.
Richard Verschoor, desde la pole, salía rápido y conservaba el primer puesto con facilidad.
Alessio Deledda y Ralph Boschung colisionaban después de que el de Campos perdiera el control de su monoplaza. Ambos quedaban fuera de carrera y el coche de seguridad salía a pista.
Al relanzarse la carrera, Viscaal y Daruvala, luchando por la 13ª posición, se tocaban dañando ambos sus monoplazas. El de Trident quedaba en la grava, obligando a salir al coche de seguridad. Por ese percance, Daruvala recibía una sanción de 10 segundos.
La carrera se estabilizó hasta los instantes finales. A 3 vueltas del final, Piastri preparó el adelantamiento sobre Lawson para ganarle la posición gracias al DRS.
Una vuelta más tarde, Felipe Drugovich trataba de adelantar sin éxito a Juri Vips, lo que permitía que Beckmann se acercara también. La batalla se mantuvo hasta la última vuelta.
La última sorpresa de la carrera llegó cuando Robert Shwartzman trompeó en las últimas curvas del tercer sector. El ruso perdió numerosas posiciones y quedó fuera de la zona de puntos.
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De esta forma se llegó a meta, con Richard Verschoor llevándose el triunfo por delante de Armstrong y Ticktum. Piastri y Lawson completaron el top5.
