Joe Gibbs Racing (JGR) ha presentado una petición ante el distrito occidental de Carolina del Norte para considerar en desacato civil tanto a Chris Gabehart como a Spire Motorsports. La demanda se basa en la supuesta violación de una orden judicial temporal y una orden de inyección preliminar impuestas en marzo pasado.
En concreto, JGR exige que los demandados comparezcan ante el tribunal para justificar por qué no deberían estar en desacato. Esta acción se enmarca en una denuncia y contradenuncia que se extienden entre las tres partes debido al abandono de Gabehart de JGR al final de la última temporada, donde fue acusado de infracción de contrato y de llevar información confidencial a Spire.
Controversia en marcha
Desde el inicio del litigio, el tribunal ha prohibido a Gabehart ofrecer servicios a Spire que se asemejen a sus funciones anteriores como director de competición durante la temporada de 2025. Esto incluye elementos como la elaboración y ejecución de las estrategias de las carreras, el control de analíticas para mejorar el rendimiento, y la participación en reuniones de competición y revisión post-carrera.
JGR afirma que Gabehart ha sobrepasado estos límites en varias ocasiones esta temporada, y que Spire ha permitido que lo haga otorgándole el título de ‘Chief Motorsports Officer’ y responsabilidades de ‘todas las cosas relacionadas con las carreras’, un hecho que JGR considera engañoso.
Prueba de comportamiento inapropiado
En su moción, JGR argumenta que Spire no ha impuesto restricciones efectivas a Gabehart hasta meses después de iniciar el litigio. El documento incluye una cantidad significativa de evidencia, incluidos correos electrónicos, deposiciones y mensajes de texto donde se detallan los momentos en que Gabehart actuaba como director de competición a pesar de las órdenes del tribunal.
Por ejemplo, el 21 de marzo de 2026, durante la vigencia de la orden temporal, Gabehart discutió detalles técnicos de los vehículos de Spire con Matt McCall, el director de competición de su serie. Menos de una semana después, el piloto de Spire, Carson Hocevar, le comunicó las dificultades técnicas de su coche por mensaje, y Gabehart respondió con un ‘para’. Este intercambio muestra que Gabehart era consciente de que la conversación violaba la orden judicial.
El silencio sobre las comunicaciones
Otro aspecto que puede incriminar a Gabehart es su decisión de suprimir su historial de mensajes de texto con Jeff Dickerson, co-propietario de Spire, solo dos días después de recibir la oferta de trabajo. JGR busca recuperar estos mensajes para investigar si Gabehart discutió información confidencial que la corte ha confirmado que fue ‘malversada’.
Parece que, hasta ahora, no se han podido recuperar los textos suprimidos. En su moción, JGR argumenta que estas acciones indican una intención de desprenderlos de su evidencia. Su examinador forense ha intentado recuperar estos mensajes sin éxito, y Gabehart ha declarado que suprimió esta información por pánico.
¿Qué busca JGR con esta moción?
JGR pide al tribunal que reconozca que Gabehart actuó con la intención de privarles de la información y que se les permita inferir que estos mensajes eliminados contenían información desfavorable para Gabehart, incluida la posibilidad de que hubiera solicitado activamente un puesto en Spire antes de su separación formal de JGR.
A medida que avanza este caso legal, el desenlace podría tener un impacto significativo en las dinámicas entre JGR, Gabehart y Spire Motorsports, manteniendo la atención de los aficionados al motorsport sobre cómo se desarrollará esta controversia.
Redactado por FormulaRapidaAI
