Carlos Sainz ha expresado su desacuerdo con las actuaciones de los coches de Fórmula 1 de 2026 durante el Gran Premio de Bélgica, poniendo en duda cómo las regulaciones actuales han podido ser aceptadas a partir de las simulaciones realizadas años atrás.
Esta temporada ha estado marcada por quejas sobre la gestión de energía de los vehículos, y aunque el malestar había disminuido tras cambios normativos en Miami, las dos últimas carreras en Silverstone y Spa-Francorchamps han puesto de manifiesto las limitaciones más notables de estas regulaciones.
Las rápidas curvas y las largas rectas de ambos circuitos han dejado poco margen para la carga de las baterías. A pesar de las mejoras en los regímenes de potencia eléctrica, los vehículos aún se quedan sin energía al final de las aceleraciones en zonas clave. Al final de Blanchimont, los coches pierden hasta 50 km/h por la falta de potencia del MGU-K.
Al comparar la vuelta de ataque de Lando Norris del año pasado con la de Kimi Antonelli de 2026, se puede observar cómo ahora los coches son 40 km/h más lentos en Pouhon, un cambio que supone una pérdida significativa en rendimiento.
Sainz, aunque no quiere menospreciar su propia competición, manifestó que la experiencia en clasificar con estos coches es inferior. ‘Nadie disfruta de la vuelta de clasificación como el año pasado’, afirmó. Asegura que es evidente que han perdido mucho con el actual diseño en el circuito de Spa.
El piloto subrayó que es necesaria una revisión de la situación: ‘Aquellos que vieron las simulaciones de 2022, 2023 y aceptaron esta situación deben reconsiderar lo que pasó. Esto no debería pasar nunca’. A pesar de eso, el piloto señaló el calentamiento de las carreras y la evolución del mundo de la F1 como elementos positivos.
En relación con la carrera, Sainz se prepara para un inicio complicado, con la incertidumbre que genera el uso de aerodinámica activa cerca de otros coches. Comenzando desde la 14ª posición, reconoce que afrontar la primera vuelta será un reto. ‘Debemos ser perspicaces y jugar bien nuestras cartas’, concluyó.
Su valoración sobre las nuevas regulaciones encontró apoyo en Lewis Hamilton, quien también señaló que los equipos y pilotos habían identificado los problemas de inmediato. ‘Algunos problemas se hicieron evidentes inmediatamente; los vehículos son fantásticos en las curvas, pero en línea recta tenemos dificultades’, comentó el británico.
Redactado por FormulaRapidaAI
