Felix Rosenqvist consigue en Road America su primera victoria en la IndyCar tras un duelo hasta el final con Pato O’Ward, segundo. Rossi sube al podio, Dixon pone fin a su racha ganadora con un 14º puesto y Palou acaba séptimo.
La segunda carrera del fin de semana en Road America empezó con caos en pista. Algún piloto aceleró antes de tiempo y los toques dejaron a Conor Daly con daños en su monoplaza. Más adelante, Ryan Hunter-Reay y Will Power se tocaron y el de Andretti se fue violentamente contra el muro. Jack Harvey trompeó para evitar el accidente. Pocas curvas después, Graham Rahal se tocó también con Power y luego, de manera leve, con Felix Rosenqvist. El de RLL se llevó la peor parte al golpear fuertemente un muro de hormigón.
En medio del caos, y con la bandera amarilla evidentemente desplegada, Patricio O’Ward se mantuvo en cabeza por delante de Colton Herta y de Álex Palou. Scott Dixon, ganador de la carrera del sábado, subió al cuarto puesto por delante de un Power que tuvo que irse a la última posición por el accidente con Hunter-Reay. El 28 de Andretti estaba, al igual que Rahal, fuera de carrera pero afortunadamente ileso.
La carrera se relanzó en la vuelta 5, pero la calma duró poco. Power se salió de pista, golpeó un cartel y se quedó en la grava, por lo que la amarilla tuvo que volver a salir. El australiano pudo continuar y paró para cambiar su alerón delantero. La segunda relanzada se produjo en la vuelta 8 y Palou superó a Herta en la primera curva.
En las siguientes vueltas llegó finalmente la calma. Herta veía su posición amenazada por Dixon y decidió parar, pero el neozelandés le siguió a los pits. La parada del Andretti fue mejor que la del Ganassi y Herta se mantuvo delante. En la siguiente vuelta, Palou salió por delante de ambos y Rinus VeeKay inmediatamente detrás de Herta. VeeKay acabaría cediendo ante Dixon y Alex Rossi debido a un error.
O’Ward paró y se mantuvo por delante de Palou, que había perdido algo de tiempo detrás de Oliver Askew, compañero de O’Ward en Arrow McLaren SP. Rossi, por su parte, superó a Dixon y a Herta. Por delante, O’Ward tenía un margen de cinco segundos entre Palou, con Power y Santino Ferrucci, ambos con una estrategia diferente, intercalados entre el mexicano y el español.
El margen entre O’Ward y Palou no paraba de aumentar y el de Dale Coyne llegó a perder posición con Rosenqvist. Dixon, que rodaba sexto y bajo presión de su compañero Marcus Ericsson, paró al final de la vuelta 25. Herta replicó con una parada en el siguiente giro y salió por delante, pero el neozelandés le superó en pista. También en pista dio cuenta Rossi de Palou, que estaba sufriendo como nunca en este stint. Cuando el español paró, regresó a pista detrás de Dixon.
La distancia entre Rosenqvist y O’Ward aumentó tras las paradas ya que el sueco tuvo un problema en los pits. Rossi era tercero por delante de Herta y Ericsson. Palou, por su parte, seguía sufriendo y había caído hasta la décima plaza. Al igual que en el stint anterior, Rosenqvist era ligeramente más rápido que O’Ward, por lo que la distancia se reducía. Ericsson superó a Herta por el cuarto lugar.
El final de la vuelta 40 marcó el inicio de la última ronda de paradas. Dixon caló el coche y perdió las pocas opciones que le quedaban de conseguir la cuarta victoria consecutiva. O’Ward volvió a salir con un margen de 5 segundos sobre Rosenqvist. El mexicano, además, montó blandos; al contrario que el sueco. El resto de posiciones, salvo la debacle de Dixon, se mantuvieron intactas. Palou era séptimo.
El ritmo de O’Ward decayó en las últimas vueltas. Rosenqvist llegó a la posición del mexicano de Arrow McLaren SP y pese a que O’Ward hizo todo lo posible por defender la posición, el sueco se puso en cabeza en la penúltima vuelta.
Rosenqvist consiguió así su primera victoria en la IndyCar. El sueco, que se había quedado con la miel en los labios en más de una ocasión, ha brillado como nadie y es el justo ganador en Road America. La racha de Dixon, 14º hoy, se rompe. No así la de Ganassi, que ha ganado todas las carreras del año hasta el momento.
O’Ward ha sido segundo en el que es el primer podio en su carrera y el primero para Arrow McLaren. El mexicano ha liderado prácticamente toda la carrera desde la Pole y, pese a perder la victoria, puede estar muy satisfecho con su rendimiento. Tras un inicio de temporada pésimo, asolado por la mala suerte, Rossi se sube al podio con el tercer puesto. Ericsson, Herta, Ferrucci, Palou, Takuma Sato, Josef Newgarden y Charlie Kimball completan el Top 10.
