Después de un fin de semana complicado en el Gran Premio de Bahréin, Mercedes debe reflexionar sobre su actuación en un circuito que no jugó a favor de sus expectativas. La primera visita de la Fórmula 1 a Sepang en nueve años llevó al equipo a introducir un nuevo paquete de mejoras, que incluía un fondo y unos laterales revisados.
A pesar de la actualización, que tenía como objetivo mejorar el rendimiento del coche, los pilotos lucharon por encontrar el ritmo habitual, especialmente en las curvas más lentas. Aun así, Mercedes estuvo cerca de una doble victoria de podio cuando el vehículo de George Russell sufrió una avería que lo forzó a retirarse.
Durante el fin de semana, el equipo expresó su satisfacción con las mejoras en las curvas rápidas, pero el coche W17 no se adaptó bien al trazado de Sepang. En el resumen posterior a la carrera, el director del equipo, Bradley Lord, comentó que los pilotos debían adoptar técnicas inusuales para gestionar la agresividad del coche.
Lord señaló que las interacciones entre la actualización, la temperatura de la pista y las características del circuito habían afectado el comportamiento del coche. Los pilotos se vieron obligados a girar el coche acelerando en las curvas lentas, una situación que complicaba el mantenimiento de la temperatura de los neumáticos.
Además, el fin de semana estuvo marcado por la falla mecánica del motor del coche de Russell. Lord indicó que será necesaria una investigación para identificar la causa exacta de esta avería, que significó una pérdida de 15 puntos importantes para el equipo.
La situación en Sepang debe considerarse en el contexto del uso de neumáticos en superficies rugosas como la de Sepang, que genera un exceso de calor y afecta las prestaciones en pista. El equipo espera que los datos recogidos en Singapur, un circuito más conocido para ellos, ayuden a descifrar mejor el rendimiento de los vehículos en los próximos grandes premios.
Redactado por FormulaRapidaAI
