Nuevas incorporaciones se han realizado en el programa del Red Bull Junior Team, en las cuales se han incorporado tres jóvenes promesas: Sérgio Sette Camara, Niko Kari y Luis Leeds.
Red Bull Junior Team quiere repetir sus éxitos en la elección de pilotos y llevar a más pilotos a la cumbre del automovilismo. De esta forma, han renovado su alineación de jóvenes pilotos para darle la oportunidad a tres nuevos corredores que lucharan por hacerse un hueco en lo más alto. Los elegidos han sido Sérgio Sette Camara, Niko Kari y Luis Leeds.
El primero, Sérgio Sette Camara, es un joven brasileño que ha corrido esta temporada en la Fórmula 3 europea tras provenir de la brasileña, y repetirá en 2016 otro año con Motopark, donde intentará reivindicar su talento. Un talento que demostró con buenas actuaciones durante el año pero sobretodo en el GP de Macau, donde rodaba dentro del Top 10 hasta que Antonio Giovinazzi le provocó un pinchazo. Al volver, con mucha ambición por seguir, marcó la vuelta más veloz de todo el fin de semana en la compleja pista asiática, lo que le valió un puesto en Red Bull.
El segundo elegido es Niko Kari, campeón de la Fórmula 4 SMP, la categoría del norte de Europa que ganó con solvencia. Cabe destacar que el campeonato es monomarca con monoplazas idénticos para todos, y pese a ello dominó por completo el año para llevarse el triunfo final. Ello le llevó a que su nombre empezara a sonar como un posible gran talento, y no hizo falta más para llevarle a Red Bull y meterle con el brasileño Sette Camara en Motopark, en la Fórmula 3 europea.
El último piloto seleccionado por la academia Red Bull es más desconocido, se llama Luis Leeds, proviene de la Fórmula 4 australiana, donde tuvo un papel discreto en una categoría modesta, en la que logró algunos podios. No obstante, el australiano destacó por su papel en la carrera de la Fórmula 4 NACAM antes del GP de México, donde bajo la mirada de los ‘grandes’ de la Fórmula 1 logró una gran victoria. Esa acción llamó la atención del Doctor Marko y se lo quedó para gestionarle el futuro y por ahora, a sus 16 años, ponerle en la Fórmula MSA, la antigua Fórmula Ford.
A todo esto hay que destacar también la continuidad de Pierre Gasly en el porgrama de jóvenes pilotos, manteniendo al francés en la GP2. También nombrar la baja de Antonio Félix da Costa, actual piloto del DTM y la Fórmula E, y que estuvo a punto de debutar en la Fórmula 1 en 2012, sin suerte final.
