Honda ha confirmado oficialmente su decisión de contratar Fabio Quartararo con un acuerdo de dos años, marcando así un paso significativo en el nuevo proyecto de MotoGP de la marca japonesa.
El contrato se cerró a finales de enero, pero varias circunstancias retrasaron el anuncio hasta el actual periodo de vacaciones de verano. Entre las razones se encuentran los acuerdos entre fabricantes para evitar comunicaciones sobre cambios de pilotos antes de firmar el llamado ‘Concorde Agreement’, hoy conocido como el ‘Brno Agreement’, que establece las bases comerciales y deportivas entre fabricantes y organizadores del campeonato para los próximos cinco años.
Esta alineación también se alinea con el calendario corporativo interno de Honda. Finalmente, tras meses de incertidumbre, la empresa hizo público que el piloto de Niza se unirá al equipo factory hasta la final de la temporada 2028.
Quartararo deja Yamaha después de ocho años con la marca japonesa. Debutó en MotoGP en 2019 con el equipo satélite Sepang Racing Team y fue promovido al equipo pilot factory dos años más tarde, logrando el título mundial en 2021. Desde entonces, la competencia de Yamaha ha ido a la baja, aunque Quartararo decidió dar una última oportunidad a la marca con una extensión de contrato en 2024.
Su decisión de cambiar a Honda se produjo debido a la falta de avances tangibles antes de las nuevas regulaciones técnicas de MotoGP que entrarán en vigor en 2027, así como las dificultades para conectar con la nueva gestión de Yamaha.
El piloto francés llega a Honda con un impresionante currículum en MotoGP, que incluye el título de 2021, 11 victorias, 32 podios y 21 poles. Actualmente, ocupa la 14ª posición en la clasificación del campeonato, siendo el piloto mejor clasificado de Yamaha, aunque aún espera su primera visita al podio esta temporada.
Honda ha hecho pública una declaración que confirma la incorporación de Quartararo al equipo factory del Honda HRC a partir de 2027, coincidiendo con la era de los motores de 850cc.
Aunque no se ha incluido ninguna citación de Quartararo en la comunicación, ya que sigue bajo contrato con Yamaha, según informa Motorsport.com, Honda ha elegido a Christian Pupulin como jefe de su nuevo equipo, encargado de acelerar la adaptación de Quartararo a la moto RC213V.
Uno de los temas que queda por resolver es quién ocupará la segunda plaza en el equipo factory, tras el anuncio de que David Alonso se unirá a Honda. El piloto colombiano competirá con Diogo Moreira por obtener esa plaza, mientras que quien no obtenga el slot se espera que compita con LCR Honda en 2027.
Redactado por FormulaRapidaAI
