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Previa F2 y F3: Es el turno de Hungría

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20/07/2023

La Fórmula 2 y la Fórmula 3 llegan a Hungría. Las dos categorías están en su máximo apogeo. Ambos campeonatos están más vivos que nunca, pese a el líder destacado de la F3. Entramos en la recta final de estas competiciones aunque aún está todo por decidir.

La Fórmula 2 sigue siendo una incógnita carrera tras carrera, pues Vesti sigue en la primera posición del campeonato, aunque con menos ventaja respecto a Pourchaire. El piloto danés no logró puntuar en la carrera principal de Silverstone, mientras que Pourchaire obtuvo un tercer puesto. Por ello, ahora Vesti se encuentra con 135 puntos y Pourchaire con 129 justo detrás por lo que todo puede pasar. En tercer lugar se encuentra Iwasa, con 111 puntos y un estado de forma increíble así que no es descartable.

Por lo que respecta a la Fórmula 3, ya existe un líder destacado, Gabriel Bortoleto. Él es rookie en la categoría, y aventaja a Pepe Martí por 36 puntos. El brasileño es el único piloto de esta F3 que ha superado ya la barrera de los 100 puntos. Concretamente tiene 128. Pepe Martí, está segundo en el campeonato con 92, a punto de superar esos 100. Aún así no hay nada decidido y todo puede ocurrir hasta la última carrera que se disputará en Monza el primer fin de semana de septiembre. Algo más alejados, con 77 puntos se encuentran Gabriele Minì y Paul Aron. A ellos les sigue de cerca Dino Beganovic a solo dos puntos.

EL CIRCUITO DE HUNGRÍA

Hungaroring

Esta carrera se va a disputar en el circuito Hungaroring, el único que ha albergado este GP de Hungría. Se mantiene el mismo trazado desde que se empezó a correr aquí en 1986. La curiosidad de este trazado es que fue el primero que entró al calendario de la Fórmula 1 después del Telón de Acero. Volviendo a la F2, la primera carrera se disputó en 2017 mientras que en F3 no fue hasta el 2019.

Por lo que respecta al circuito, está situado en Budapest, capital de Hungría y cuenta con 4,381 kilómetros y 14 curvas. Contará con dos zonas de DRS, en el primer y tercer sector. Esos dos sectores son prácticamente espejo, separados por el segundo que es más fluido. En general es un trazado en el que no es sencillo adelantar, pues la zona más ancha son 15 metros y la más estrecha 11, así que la clasificación será imprescindible. Aunque no sea fácil adelantar, es un circuito en el que siempre suelen pasar cosas extrañas. No existen carreras aburridas en Hungría.

¿QUÉ ESPERAR ESTE AÑO EN HUNGRÍA?

En la Fórmula 2 hay pilotos que cada vez se están haciendo más fuertes y aunque igual ya es tarde para engancharse al campeonato, no lo es para luchar por victorias, y menos en Hungría que pasa de todo. Es el caso de muchos rookies, como Ollie Bearman. El joven británico es uno de los que más está dando que hablar estas últimas carreras. Todo ello pese a no tomar decisiones acertadas, pero la realidad es que ha demostrado mucha velocidad. Otros dos que hay que tenerles siempre en cuenta son los candidatos a un hueco en Alpine. Victor Martins y Jack Doohan son dos talentos indiscutibles que por distintas razones no están tan arriba como deberían. Además, está la gran sorpresa, Kush Maini, quien con el Campos está logrando muy buenos resultados, pasando por encima de Ralph Boschung.

Mientras que en la Fórmula 3 aún hay más candidatos a luchar por la victoria en Hungría, aunque en esta categoría la regularidad falla algo más. Por ello Bortoleto es el líder. Sabe gestionar bien las carreras y recoger los máximos puntos posibles en cada una de ellas. Entre los favoritos para ganar se encuentran Pepe Martí, Montoya, Collet, Beganovic, Aron…