Oscar Piastri, piloto de McLaren, ha compartido su inquietud por los sistemas de energía de la Fórmula 1, especialmente durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Según él, los ordenadores que gestionan los motores pueden afectar drásticamente el rendimiento de los vehículos, lo que les deja con poco control sobre su clasificación.
El circuito de Spa, conocido por su exigencia en la gestión de la energía, puso a prueba a los pilotos, ya que se dependió en gran medida del motor de combustión interna para obtener la potencia necesaria. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, explicó que los nuevos motores presentan elementos de autoaprendizaje, diseñados para ajustar la gestión energética a medida que avanzan las vueltas. Sin embargo, esta tecnología resulta extremadamente sensible a pequeñas variaciones en la entrada del piloto, que pueden marcar la diferencia en el rendimiento global.
Piastri experimentó de primera mano esta problemática, perdiendo tiempo significativo respecto a su compañero de equipo, Lando Norris, aunque ambos utilizaban configuraciones idénticas. El piloto australiano ha resaltado que esta falta de control sobre los motores no es un problema aislado, ya que es una situación que afecta a varios pilotos de la parrilla actual.
Además, Piastri declaró que ha sido el único afectado en muchas ocasiones este año, compartiendo que ha hablado con otros pilotos que han experimentado situaciones similares. Utilizando palabras claras, dijo: ‘Es una manera de competir bastante mala saber que las parrillas de clasificación se deciden por ordenadores que actúan o no como deben.’
Lando Norris coincidió con esta opinión, remarcando que la falta de control de los pilotos sobre los resultados de las sesiones de clasificación se ha convertido en un problema, especialmente en circuitos como Spa donde la gestión energética es fundamental. A pesar de tener un buen rendimiento en el circuito belga, Norris ha reconocido haber luchado con cuestiones similares a lo largo de la temporada.
El futuro inmediato no ofrece soluciones rápidas para esta problemática. Aunque las regulaciones futuras prevén un cambio en el equilibrio entre el motor de combustión y la energía eléctrica, Piastri cree que esto no resolverá los problemas específicos relacionados con la calibración de los motores.
Aun así, tanto Piastri como Norris esperan que con el tiempo los fabricantes comprendan mejor sus motores, para minimizar este problema que afecta no solo a su equipo sino a toda la categoría.
Redactado por FormulaRapidaAI
