Fabio Quartararo, piloto de Yamaha Factory Racing, ha perdido los puntos obtenidos durante el reciente Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, acabando en una desoladora 16ª posición debido a una penalización de 16 segundos. Esta sanción se impuso por un error en la configuración de los sensores de presión de sus neumáticos.
Normalmente, las penalizaciones relacionadas con la presión de los neumáticos se producen cuando un piloto no ha completado suficientes vueltas con la presión por encima del mínimo especificado por Michelin. Sin embargo, en el caso de Quartararo, el problema fue que las lecturas de presión del neumático delantero no se registraron debidamente. Según los comisarios, «el ID del sensor no había sido registrado en la base de datos del receptor», un error que se debe a una falla procedimental de su equipo antes de la carrera.
Los sensores de presión, instalados en las ruedas, son proporcionados por OnRace Motorsports, una empresa francesa, y es responsabilidad de cada fabricante gestionar y configurar los sensores en las motos. Durante la carrera, se descubrió que los datos del sensor de presión de los neumáticos delanteros de la moto de Quartararo no se transmitieron en tiempo real. Una vez finalizada la carrera, Danny Aldridge, director técnico de MotoGP, pidió a OnRace Motorsports que analizara la cuestión.
Investigación del problema
En su análisis inicial, se comprobó si el sensor estaba operando correctamente, comparando las lecturas de presión con un dispositivo habitualmente disponible para todos los equipos. Las dos lecturas coincidían, lo que confirmaba que el sensor funcionaba correctamente.
No obstante, la comunicación entre el sistema instalado en la moto y la unidad de control electrónico (ECU) no se había establecido, lo que fue fundamental para comprender el origen de la falla. El análisis posterior demostró que el sensor del neumático delantero de Quartararo no estaba registrado en el receptor, un descuido que se atribuyó a la configuración inadecuada por parte de Yamaha.
Regulaciones y responsabilidades
Según el Artículo 2.4.4.9.1 del reglamento, es responsabilidad de los fabricantes asegurarse de que los sensores estén correctamente registrados y que el sistema de medición funcione antes de la competición. Esta es la primera vez que un equipo se enfrenta a una omisión de esta naturaleza desde que se comenzaron a monitorizar los neumáticos durante la temporada 2023.
Las regulaciones de MotoGP también establecen que un error de configuración por parte de un equipo no conlleva automáticamente una penalización para un piloto. Las verificaciones son esenciales para determinar la causa de la falta de datos, sean técnicas o error humano. En el caso de Quartararo, el sensor estaba operativo, pero no registrado, lo que constituye un error atribuible al equipo.
Redactado por FormulaRapidaAI
