La estrategia de Red Bull, el podio de Pérez sobre Bottas, el resurgir de Mclaren o los puntos de Alonso. Todos son titulares que ha dejado el GP de Francia, pasando por alto la enorme carrera de George Russell, que no tuvo recompensa en cuanto a puntos pero que volvió a brillar reclamando un asiento en Mercedes en 2022.
La actuación de George en Francia recuerda a las heroicas carreras de Fernando Alonso en Mclaren Honda. Muchos se sorprendían cuando, al terminar, decía ante los medios que había sido una de sus mejores carreras, habiendo acabado 12º, 11º o, en el mejor de los casos, rascando algún punto.
Esta vez, a Russell le ha pasado lo mismo. Estuvo en su mejor nivel de pilotaje, siendo monoplaza y piloto uno solo, con una gran confianza y motivación. Así, reconoció a la prensa que “iría tan lejos como para decir que probablemente es la mejor carrera que hemos tenido junto con Williams.”
«Estábamos ahí por méritos, el coche era rápido, la estrategia fue muy acertada»
Ya el sábado logró pasar a Q2 por tan solo 2 milésimas, dejando a su compañero sin ese privilegio, lo que le permitió salir 14º. La salida no fue buena, cayó al puesto 17. Sin embargo, la estrategia a una parada ejecutada en la vuelta 17, le permitió ganar posiciones hasta pelear con Yuki Tsunoda y Esteban Ocon para terminar 12º.
“Fue una buena tarde. Tuvimos un par de adelantamientos y conseguimos acabar por delante de Ocon, los Alfa Romeo y adelanté a Tsunoda en pista, muy contento con eso para ser honestos.»
Le gestión de los neumáticos fue complicada.
Russell logró lo que muchos no pudieron hacer, mantener los neumáticos en el rango adecuado de temperatura, sin sobrecalentarlos, algo fácil en Paul Ricard. La gestión de los neumáticos le permitió acabar también delante de Charles Leclerc, obligado a pasar por boxes en una segunda ocasión por la excesiva degradación que sufría.
“Estaba en el límite entre mantener la temperatura y hacer que apareciera graining. Si empujabas mucho había opciones de graining y si ibas muy despacio podías salir de la ventana de temperatura.”
«Estaba buscando el equilibrio durante toda la carrera, pero lo hicimos muy, muy bien. Y como he dicho, estoy contento de haberlo gestionado así hasta el final»
El único ‘pero’ que le podemos poner al inglés fue la salida. Russell cayó de la posición 14 a la 17, perdiendo la oportunidad de haber llegado hasta los puntos: “Fue una pena lo de las vueltas iniciales pero no creo que hubiera cambiado mucho. Al final, creo que ser 12º era nuestro máximo. Es una pena que no pasara nada delante, pero acabar P12 es mérito nuestro.”
