Tras una temporada completa en el equipo principal de Ford, el M-Sport, el estoniano volverá a sus orígenes para liderar el nuevo proyecto de DMACK World Rally Team en la temporada 2016 del Mundial de Rallyes. Aún por confirmar, es posible que Jari Ketomaa le acompañe en esta nueva andadura.
Ott Tänak ya corrió en sus días con DMACK, quien le hizo debutar en 2011 durante el Rally de Gales, en el que finalizó en una más que sorprendente sexta posición. Años después, concretamente en 2014, el estoniano condujo para la marca de neumáticos en el WRC2, sin poder obtener el título. En 2016 empezará un novedoso proyecto, en el cual conducirá el Ford Fiesta RS WRC en las catorce pruebas del calendario.
Tänak y su copiloto Räigo Molder, condujeron el Fiesta oficial de M-Sport todo el año como compañeros de Elfyn Evans, quien negocia en estos momentos su continuidad en el equipo. El piloto de Estonia protagonizó un año lleno de altibajos, con buenas actuaciones contrastadas con muchos accidentes en la mayoría de las pruebas. Su falta de resultados se reflejó en la general, quedando en última posición de todos los pilotos de marca oficial. Pese a ello, logró un sobresaliente podio en Polonia.
Tiene mucho talento aún que pulir, por lo que ha preferido asegurarse la participación en el Mundial de 2016 con DMACK, tras el posible plan de M-Sport de no participar en el calendario entero por tal de imitar un poco la maniobra de Citroën y centrarse en 2017. Justamente de Citroën sale el posible sustituto de Tänak en M-Sport, Mads Ostberg, que ha abandonado la marca francesa para intentar correr el campeonato de 2016, y todo parece indicar que será su vuelta a los Ford Fiesta. Kris Meeke, por su parte, sigue negociando para quedarse en Citroën.
Destacar también, que según apuntan la mayoría de rumores, todo parece indicar que Jari Ketomaa podría acompañar a los estonianos en el WRC durante esta temporada en el equipo DMACK, que ya le ha representado en numerosas campañas. Aún así, por ahora solo sabemos que Tänak será el que empiece a hacer entrenamientos con el Fiesta del equipo para preparar la primera prueba en Motecarlo. El ex piloto de M-Sport se pronunció al respecto en un comunicado del equipo:
“Estoy muy emocionado de unirme de nuevo a DMACK y estoy muy motivado para llevar todo el trabajo duro que hace a la parte superior. Tenemos muchos buenos recuerdos de 2014, el equipo es muy trabajador y sé que las cosas han ido avanzando aún más desde entonces. Tuvimos una temporada complicada, pero la velocidad estaba ahí y ahora tenemos mucha más experiencia en el WRC, por lo que todo irá a mejor en el futuro”.
“Este es un programa perfecto para mí, la oportunidad de ayudar a progresar a DMACK y una oportunidad para mí para demostrar mi ritmo y el de DMACK. No puedo esperar a comenzar la temporada en Mónaco”.
En el mismo comunicado, el director gerente de DMACK, Dick Cormack, prometió intensificar su compromiso en la categoría con el objetivo fijado de subministrar neumáticos a equipos oficiales:
“Hemos estado trabajando en este programa durante seis meses como parte de nuestro plan de desarrollo de tres años. Creo, sinceramente, que la combinación de M-Sport y Ott es la mejor plataforma para ayudarnos a desarrollar nuestros productos en el WRC e intentar liderar los cronos cuando surja la oportunidad”.
“DMACK tiene una estrategia clara para luchar por el título del WRC en el futuro y la única manera de lograrlo es centrarse en el desarrollo de los neumáticos con un programa completo en el WRC y con los socios adecuados para demostrar nuestro rendimiento”.
