La reciente presentación del calendario de la Formula 1 para 2027 ha abierto nuevas expectativas para los pilotos que desean competir en las míticas 24 Horas de Le Mans. Con un calendario de 24 carreras y una semana entre el Gran Premio de Mónaco y la competición francesa, los pilotos podrían encontrar tiempo para participar en el evento clásico que se celebrará el fin de semana del 12-13 de junio.
A pesar de que la amenaza de conflicto ha quedado excluida, todavía hay varios obstáculos para Max Verstappen y Lando Norris para hacer su primera aparición en Le Mans. Ser el primer piloto de F1 activo en correr en la famosa carrera desde Nico Hülkenberg no será una tarea fácil.
Complicaciones con el día de pruebas
Una de las complicaciones principales es que el día de pruebas de Le Mans, programado para el 6 de junio, coincide con el Gran Premio de Mónaco. Como establecen las normas deportivas, la participación en este día de pruebas es obligatoria para los pilotos novatos, que deben completar 10 vueltas, incluidas cinco de cronometradas, para poder correr en la carrera.
Con el día de pruebas en el mismo fin de semana que la carrera de Mónaco, las cosas se complican para Verstappen y Norris. Mientras que se realizaron cambios en otras competiciones para acomodar pilotos de la F1, las autoridades de Le Mans y la FIA probablemente no harán ajustes solo para un piloto de los grandes premios.
Alternativas a la participación en Le Mans
A pesar de las complicaciones, hay una opción para los pilotos de F1 que deseen competir en Le Mans sin participar en el día de pruebas. Un piloto clasificado como ‘Platinum’ que compite en otro campeonato importante puede solicitar una exención por parte del Comité deportivo del Automobile Club de l’Ouest (ACO). Si la petición es aceptada, el piloto deberá completar las vueltas obligatorias durante la sesión de prácticas del miércoles anterior a la carrera.
También es posible que, a pesar de la presión logística, pilotos como Norris puedan combinar ambas competiciones. Tendrían la posibilidad de viajar a Le Mans durante la noche después de la clasificación de la F1, completar las vueltas en la mañana y regresar a Mónaco para la carrera en la tarde.
Dilemas del tercer coche
Para que Verstappen, Norris o Fernando Alonso puedan correr en Le Mans, los equipos necesitan ajustar sus alineaciones. Una opción es incluir un tercer coche dedicado a Le Mans, tal como hizo Porsche anteriormente. Sin embargo, el panorama actual en la competición Hypercar ha dificultado esta posibilidad.
Con McLaren entrando en el mundo de Hypercar el año que viene, las limitaciones operativas hacen improbable que se incorpore un tercer vehículo a su alineación. Sin embargo, podría haber posibilidades para Norris o Oscar Piastri dentro de uno de los dos coches de McLaren, ya que podrían ser llamados para las carreras de endurance como Le Mans.
Preparativos para Le Mans
Para estar listos para Le Mans, los pilotos necesitarán tiempo adicional en la pista. Norris dio un paso importante al participar en las pruebas de su equipo Hypercar, completando 38 vueltas en el circuito de Algarve. Sin embargo, la experiencia de un piloto de F1 puede ser limitada en los procedimientos del WEC, que incluyen situaciones con coches de seguridad y pits concurridos.
A pesar de las dificultades, tanto el Qatar 1812 km como las 6 Horas de Spa no chocarían con el calendario de la F1, ofreciendo una excelente oportunidad de preparación para las 24 Horas de Le Mans.
Alternativas a Le Mans
Para Verstappen, hay otras opciones atractivas como las 24 Horas de Nürburgring o las 24 Horas de Spa que no interfieren con el calendario de la F1. Verstappen ha expresado su interés en estas carreras y, por lo tanto, 2027 podría ser un año clave para él en varias competiciones.
A medida que se acerca el 2027, tanto Norris como Verstappen deberán mostrar su compromiso para competir en Le Mans, ya que las dificultades logísticas y de calendarios seguirán siendo un reto constante para ellos y sus equipos.
Redactado por FormulaRapidaAI
