Hankook ha anunciado sus planes para la introducción de nuevos neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) en 2027, junto con varias mejoras que se aplicarán esta temporada.
El fabricante, que es el proveedor exclusivo de neumáticos para el WRC, ha previsto lanzar dos nuevos modelos de neumáticos de invierno el año próximo. Durante la apertura de la temporada de este año en Monte Carlo, Hankook ya había avanzado que estaba trabajando en el desarrollo de una nueva gama de neumáticos de invierno, en respuesta a las críticas de los pilotos.
Nuevas incorporaciones a la gama de neumáticos
Entre las novedades destacadas, Hankook introducirá un neumático de asfalto de invierno, llamado SR20A, y un nuevo neumático de invierno con clavos (SR11). El neumático de asfalto presentará ranuras más amplias, diseñadas para mejorar la evacuación de la nieve y el barro, así como una nueva mezcla más adaptada a las temperaturas bajas.
El neumático de hielo se construirá con un nuevo perfil y estructura que mejorará la estabilidad y el manejo, especialmente en rutas irregulares. Los equipos han dado comentarios positivos sobre ambos modelos durante las pruebas de desarrollo con los vehículos Rally1 actuales, que serán sustituidos por las nuevas normativas técnicas del 2027.
Mantenimiento de los neumáticos actuales
Aunque estos neumáticos son considerados nuevos para el 2027, Hankook continuará trabajando en sus neumáticos de asfalto y de grava actuales, con cambios que se esperan implementar pronto. Kim Hyeyongi, ingeniero de I+D de Hankook WRC, ha declarado que están trabajando en una nueva mezcla para mejorar la adherencia de los neumáticos de asfalto en condiciones frías, así como en estructuras que incrementen la durabilidad de los neumáticos de lluvia.
Además, en el caso de los neumáticos de grava, el énfasis se pone en la durabilidad del compuesto duro utilizado en rallys exigentes como Grecia, Portugal y Cerdeña. Hankook también ha introducido un nuevo neumático de grava de compuesto blando antes del Safari Rally Kenia de este año, y ahora se prevé que el nuevo neumático de grava duro se presente en el Rally Acrópolis de Grecia el mes próximo.
Hankook planea probar los nuevos neumáticos de compuesto duro pronto, y una vez confirmado el nuevo diseño, mantendrá conversaciones con los fabricantes de vehículos para ver si pueden suministrar las nuevas especificaciones para la segunda mitad de la temporada.
Redactado por FormulaRapidaAI
