Michael Shank Racing y Jack Harvey regresarán juntos a la IndyCar Series tras la confirmación de la alianza con Schmidt Peterson Motorsports, equipo con el que Harvey disputó las dos últimas carreras de 2017, y participarán en seis carreras de la próxima temporada, incluyendo la 102ª edición de la Indianápolis 500.
Tras participar en la 101ª edición de la Indianápolis 500 siendo parte de Andretti Autosport con una decepcionante 31ª plaza para Jack Harvey, se esperaba que Michael Shank Racing fuese uno de los equipos que se uniera a la categoría en la próxima temporada y la disputara en su totalidad.
En vez de eso, el equipo ha anunciado que estará en la parrilla el próximo año, pero solo en algunas carreras. Con Schmidt Peterson Motorsports como colaborador técnico, MSR participará con el coche nº. 60, con motor Honda y Harvey al volante, en St. Petersburg, Long Beach, la 102ª edición de la Indianápolis 500, Mid-Ohio, Portland y Sonoma, la ronda final de la temporada.
Pese a ser la primera vez que Shank, Schmidt y Harvey trabajan los tres juntos, ya se conocen: Harvey disputó la Indianápolis 500 de 2017 en un coche propiedad de Shank-Andretti, con el que quedó 31º tras un accidente; y corrió para Schmidt en las dos últimas carreras de 2017, Watkins Glen y Sonoma, reemplazando a Mikhail Aleshin en el coche nº. 7.
Ahora, Shank tratará de obtener resultados que le permitan, en un futuro cercano, correr con su propio equipo sin depender de otras formaciones y a tiempo completo; y llegar a ganar en la IndyCar la importancia que tienen en el campeonato IMSA. Cabe destacar, además, que el acuerdo con Schmidt para seis carreras podría ampliarse a ocho con participaciones en Road America y Toronto.
Esto también ha provocado que el coche nº. 77, la tercera entrada de SPM para la Indy 500, que iba a ser pilotada por Tristan Gommendy, no participe en la gran carrera.
Los resultados de esta alianza se verán por primera vez en pista el 11 de marzo en las calles de St. Petersburg, donde arrancará la temporada 2018 de la IndyCar.
