Hoy se ha celebrado la segunda de las carreras de la Fórmula 2 en Silverstone en la que, por primera vez en lo que va de año se veía a uno de los coches rosas de Arden en la pole. El hombre elegido fue Maximilian Günther y, cerrando la parrilla estaba su compañero de equipo, Nirei Fukuzumi, que no pudo tomar la salida con problemas en su monoplaza.
De nuevo, salida lanzada tras el coche de seguridad, tal y como viene siendo costumbre, debido a los problemas con el embrague de este novedoso Fórmula 2. No fue hasta la tercera vuelta cuando los primeros incidentes surgieron, tras una salida limpia sin incidentes. No ha sido el fin de semana de Sergio Sette Cámara que, ha visto como en la jornada de hoy tuvo que realizar una visita inesperada al box cuando su alerón delantero se ha descolgado de su Carlin, lo cual le ha mandado hasta el fondo de la clasificación.
A partir de entonces, George Russell y Lando Norris empezarían sus respectivas remontadas mientras los demás, estaban muy pendientes de la gestión de los neumáticos, sin apenas tratar de adelantar a nadie. Tan solo Sean Gelael pudo ser capaz de realizar el movimiento sobre Latifi por obtener la décimo sexta posición. Por tanto, la carrera entraba en un periodo de calma tensa.
Fue así hasta los compases finales, cuando en la vuelta 16, Fuoco y Norris luchaban por la quinta posición y, tal y como sucedió en la GP3, hubo contacto tras el viraje de Brooklands entre ambos pilotos, siendo el italiano quien se quedo en la grava atrapado, aunque también hubo problemas para el británico ya que la dirección de su Carlin estaba tocada.
Nick de Vries, que teóricamente era el piloto que debía disputarle la primera posición a Günther, se desplomó siendo superado por varios pilotos hasta caer hasta la séptima posición. Por su parte, Günther fue capaz de retener a un inspirado Russell y obtuvo su primera victoria en la Fórmula 2, que además es la primera de un piloto alemán desde que lo hiciera Vietoris en 2011 en el circuito de Monza.
Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
1 | M. Günther | Arden | 21 | 37:09.802 | ||
2 | G. Russell | ART Grand Prix | 21 | 37:10.323 | 0.520 | 0.520 |
3 | L. Norris | Carlin | 21 | 37:12.307 | 2.504 | 1.984 |
4 | A. Markelov | Russian Time | 21 | 37:19.727 | 9.924 | 7.420 |
5 | L. Delétraz | Charouz | 21 | 37:21.807 | 12.005 | 2.081 |
6 | L. Ghiotto | Campos Racing | 21 | 37:22.853 | 13.051 | 1.046 |
7 | N. de Vries | Prema | 21 | 37:23.732 | 13.929 | 0.878 |
8 | A. Albon | DAMS | 21 | 37:23.809 | 14.006 | 0.077 |
9 | R. Boschung | MP Motorsport | 21 | 37:24.487 | 14.684 | 0.678 |
10 | R. Merhi | MP Motorsport | 21 | 37:26.290 | 16.487 | 1.803 |
11 | T. Makino | Russian Time | 21 | 37:29.435 | 19.632 | 3.145 |
12 | J. Aitken | ART Grand Prix | 21 | 37:33.455 | 23.653 | 4.021 |
13 | A. Maini | Trident | 21 | 37:33.843 | 24.040 | 0.387 |
14 | S. Ferrucci | Trident | 21 | 37:37.521 | 27.718 | 3.678 |
15 | R. Nissany | Campos Racing | 21 | 37:41.968 | 32.165 | 4.447 |
16 | S. Gelael | Prema | 21 | 37:43.121 | 33.318 | 1.153 |
17 | N. Latifi | DAMS | 21 | 37:43.845 | 34.042 | 0.724 |
18 | S. Sette Câmara | Carlin | 21 | 37:57.715 | 47.912 | 13.870 |
19 | A. Fuoco | Charouz | 14 | Retirado | ||
20 | N. Fukuzumi | Arden | 0 | Retirado |