Van’t Hoff sale como líder de Aragón, consolidando aún más su dominio en la F4 Spain. Pepe Martí, de Campos, fue el otro triunfador del fin de semana, logrando dos victorias de tres posibles. Dani Macià, Piloto FormulaRapida, sumó un nuevo podio.
Después de la emocionante ronda de Portimao, la F4 llegaba a Aragón para vivir uan nueva y espectacular cita. El fin de semana se vio reducido ante la llegada de una torrencial lluvia en la tarde del sábado. Así, toda la actividad se ha concentrado en la jornada del sábado, arrancando a las 8.30h de la mañana.
Carrera 1: Van’t Hoff comienza ganando con firmeza.
En la primera carrera era Dilano Van’t Hoff quien partía desde la pole. Vladislav Ryabov le acompañaba en primera fila, con Pepe Martí y Quique Bordás en segunda fila. Por su parte, Dani Macià, piloto FormulaRapida, comenzaba en octavo lugar.
En la salida, Martí se aupaba a la segunda posición, con Ryabov y Bordás siguiéndole de cerca. Van’t Hoff mantenía el liderato mientras Macià conservaba la octava posición.
Ryabov empezaba pronto a hacer presión sobre Martí. Por detrás, Bordás y Degnbol completaban el top5 provisional. El de Campos, que rodaba segundo, comenzaba una férrea defensa ante los ataques del piloto de GRS, que buscaba el hueco hasta lograr superarle.
En la pugna por el cuarto puesto, Oliveira se llevaba el gato al agua, superando a Bordás y a Degnbol que caía en la tabla de tiempos y finalmente abandonaba. Bordás también sufría y caía a la octava posición mientras luchaba en una compactada zona media. Estos cambios de posición favorecían a Macià, que escalaba a la sexta posición.
En los últimos minutos de carrera, Macià sufría para mantener el sexto puesto y finalmente era superado por Rik Koen, de MP Motorsport. Aunque tenía menos ritmo que sus rivales, gracias a una defensa espectacular, Macià lograba mantener a raya a Georg Kelstrup para conservar la séptima posición.
De esta forma, Van’t Hoff se llevaba el triunfo por delante de Ryabov y Martí. Oliveira y Arkhangelskiy completaban el top5.
Carrera 2: Van’t Hoff remonta para sumar un nuevo podio.
En la segunda cita en Aragón, Martí arrancaba en pole, con Ryabov segundo, Bordás tercero y Oliveira cuarto. Dani Macià partía en tercera fila acompañado por Degnbol. Por su parte, el líder del campeonato comenzaba desde la octava posición.
En la salida, Macià se quedaba clavado y caía a la 19ª posición, perdiendo sus opciones a puntos. Por el contrario, Van’t Hoff escalaba tres posiciones para ser quinto.
Sin pensárselo dos veces, el líder del campeonato ganaba dos puestos más de una tajada, adelantando a Ryabov y Ogaard.
Martí se mantenía como sólido líder pero, al final de la prueba, Bordás comenzaba a sufrir ante la llegada de Van’t Hoff y Ogaard, que se acercaban con más ritmo. A la lucha se sumaba Ryabov, una batalla que se desataba a falta de dos minutos para el final y que dejaba arriesgados movimientos para ganar posición.
Van’t Hoff pasaba al frente de este grupo para ser segundo y se marchaba. Ogaard se colocaba tercero, pero Ryabov y Bordás seguían presionando. Por detrás también llegaba Arkhangelskiy, que se unía a la fiesta en la última vuelta de carrera.
Finalmente, Martí se llevaba el triunfo por delante de Van’t Hoff y Ogaard. Ryabov y Arkhangelskiy completaron el top5. Macià pudo ganar algunas posiciones tras el error inicial y terminó 16º.
Carrera 3: Doblete español con Martí y Macià en el podio.
Para la tercera carrera, Martí y Macià compartían primera fila. El primero, por haber ganado la segunda cita y el segundo por haber logrado la vuelta más rápida en esa carrera. Detrás, van’t Hoff y Ogaard salían en segunda fila, por delante de Arkhangelskiy y Oliveira.
La salida era limpia, Martí ganaba algunos metros y Macià sufría para mantener su posición pero lo conseguía.
En los primeros compases, Filip Jenic se tocaba mientras luchaba por posición y quedaba detenido en la escapatoria. Pese a que podía retomar la marcha, el coche de seguridad salía a pista.
En la relanzada, Van’t Hoff perdía tres posiciones para ser sexto. Martí y Macià conservaban los primeros lugares, con Koen completando el podio provisional.
Oliveira y Ogaard, venían con más ritmo y adelantaban a Koen. También Macià empezaba a sufrir ante la llegada estos dos rivales.
Pasaban los minutos y Macià seguía conservando el segundo lugar, pasando muchos apuros y sufriendo ante los numerosos ataques de Oliveira. Era evidente que el piloto de Fórmula de Campeones tenía menos ritmo, lo que permitía que Van’t Hoff llegase a la cola de este grupo que luchaba por las posiciones de podio.
En los últimos giros, Macià ganaba algo de ventaja para consolidarse segundo, Oliveira se mantenía segundo y Van’t Hoff aprovechaba para arrebatarle el cuarto puesto a Ogaard. Sin más cambios de posición se llegaba al final de la carrera, con Pepe Martí viendo en primer lugar la bandera a cuadros.
