Después de confirmar recientemente un nuevo contrato de dos años con Ducati, Marc Márquez ha revelado que mantuvo conversaciones informales con representantes de Honda, quienes se interesaron por su posible regreso.
Según ha informado El Periódico, esta reunión tuvo lugar durante la tarde del viernes del Gran Premio de Valencia del año pasado, la última carrera de la temporada 2025. El encuentro se realizó dentro de una de las unidades hospitalarias de Honda Racing Corporation, mientras Márquez se recuperaba de una lesión, tras haber conseguido su séptimo título mundial de MotoGP en Japón antes de lesionarse en Indonesia.
En declaraciones a DAZN durante el Gran Premio de los Países Bajos en Assen, el piloto de Ducati aseguró que la reunión no pasó de un intercambio cordial y que no se produjeron ofertas formales ni discusiones contractuales.
«Hubo una conversación informal, pero siempre tuve claro que quería escuchar primero a Ducati», dijo el campeón del mundo en vigor. «Si estaba contento allí, no iría a negociar con un fabricante o con otro. Nos sentamos con Ducati y llegamos a un acuerdo de inmediato.»
Márquez siempre ha manifestado su fuerte vínculo con Honda, la marca que le abrió las puertas de MotoGP y con la que ha conseguido seis de sus siete títulos en esta categoría. Abandonó Honda a finales de 2023, después de acordar rescindir su contrato con un año de antelación, dejando atrás un salario aproximado de 20 millones de euros para unirse a Gresini Racing con una Ducati sin pago. Esta decisión, según ha explicado, fue más racional que emocional, dado su fuerte vínculo con Honda después de más de una década con el fabricante.
«Regresar a Honda habría sido un movimiento muy romántico, y naturalmente era algo que quería», admitió Márquez. «Pero ya tomo suficientes riesgos en la pista. A veces hay que tomar decisiones con la cabeza más que con el corazón, como hice cuando decidí dejar Honda. Al final, resultó ser la mejor decisión.»
Después de su decisión, Honda centró su atención en Fabio Quartararo, quien ya ha sido convencido para liderar un nuevo proyecto que se articulará en torno a las normas de 850cc que se pondrán en marcha en 2027. Las nuevas normativas técnicas previstas para 2027 podrían alterar el orden competitivo y abrir la puerta a nuevos fabricantes.
Aun así, Márquez cree que Ducati y Aprilia seguirán siendo las referencias. «Creo que Ducati seguirá siendo la referencia, junto con Aprilia», concluyó el piloto de Cervera. Efectivamente, ni él ni otros pilotos destacados han podido aprovecharse de esta situación en las negociaciones por contratos ante un cambio tan significativo en las reglas.
Redactado por FormulaRapidaAI
