El mundial de resistencia vuelve a escena y esta vez lo hace en el trazado de Shanghai. Tras la victoria de los Toyota en Fuji, el WEC vuelve a territorio asiático para disputar las 6h en el trazado chino. Fernando Alonso, Buemi y Nakajima han sido el coche más rápido en los primeros entrenamientos libres del fin de semana, mientras que el Toyota Nº7 de Conway, Kobayashi y ‘Pechito’ se hacían con el mejor tiempo en los FP2.
Free Practice 1
Con el trazado de Shanghai encharcado, los prototipos y los GTE salían a pista para dar sus primeras vueltas del fin de semana y empezar a encarar reglajes para hacer un buen papel en la carrera del domingo.
Quitando a los dos Toyota que juegan por separado, los demás LMP1 se han pegado por estar en la tercera posición, lugar que ha logrado el SMP #17 de Sarrazin, Orudzhev y Isaakyan. La batalla por el bronce ha sido entretenida y es que tan solo 0.7s separan al tercero del séptimo. El domingo se verá una guerra por ser el mejor del resto del mundo que puede ser lo más interesante del fin de semana.
Tras más de una hora de entrenamientos libres, el Toyota Nº8 de Buemi, Nakajima y Fernando Alonso ha sido el más rápido y el más activo de la sesión con 39 vueltas y un 1:54.768s. Contando que ha sido una sesión en mojado, el crono del Toyota no es para nada malo.
El que sí se ha quedado algo rezagado ha sido su hermano Nº7, encabezado por Conway, Kobayashi y ‘Pechito’ López. Segunda posición a más de 1.5s. Probablemente sea cuestión de reglajes ya que la diferencia entre ambos monoplazas no es tan amplia.
El SMP Racing #17 de Sarrazin, Orudzhev y Isaakyan se ha hecho con la tercera plaza con un buen 1:58.880s a 4s del crono del primer Toyota. Buen nivel el que ha presentado el equipo ruso que parece estar por delante del Bykolles de Webb, Dillmann y Rossister. El #4 ha acabado en la 4ª posición a +0.039s del SMP. Las diferencias son mínimas y la lucha estará servida con el Rebellion #3 como espectador de lujo. El monoplaza de Beche, Laurent y Menezes ha sido 5º y se ha quedado a +0.213s.
Cerrando las siete primeras posiciones de la primera categoría, el Rebellion de Jani, Lotterer y Bruno Senna y el SMP de Aleshin, Petrov y el campeón de la Superformula, Jenson Button.
Aún en prototipos, en la LMP2, el Jackie Chan de Jaafar, Tan y Jefri se ha hecho con la primera posición con un 2:02.923s. El equipo chino ha superado al Racing Team Nederland #29 y al TDS Racing de Perrodo, Vaxiviere y Duval que se ha quedado a 1.3s del mejor crono de la categoría.
Pasando a la categoría de GTE, buen inicio del BMW #81 que se ha impuesto al Porsche de Liets y Bruni y al Aston Martin de Lynn y Martin. Sorprende el mal inicio del Coverte y el AF Corse que se han quedado a un paso de ser superado por el Dempsey #77 y el Clearwater #61 amateurs.
De los AM, la gran sorpresa ha sido el TF Sport #90 de Yoluc, Adam y Eastwood que se han quedado con la 17ª posición general y se ha quedado a poco menos de dos segundos del primer BMW PRO.
Free Practice 2
Cielo negro y mucha lluvia en el trazado de Shanghai que dejaba muchas vueltas, pero pocos tiempos para los entrenamientos libres 2 del fin de semana. El Toyota Nº7 de Conway, Kobayashi y ‘Pechito’ López ha sido el más rápido con un 2:02.259s. El Nº8 de Alonso se ha quedado a 0.245s y el Rebellion de Beche, Laurent y Menezes, tercero a 0.169s. Mucha igualdad en una sesión que no se debe tomar en consideración por lo poco competitivo que han sido los monoplazas en condición de lluvia extrema.
En la categoría de LMP2, el Jackie Chan de Jaafar, Tan y Jeefri volvía a ser el más rápido, seguido de Signatech de Lapierre y el TDS de Perrodo que se han quedado a menos de un segundo entre ellos.
A nivel de GTE, el AF Corse de Pier Guidi ha sido el más rápido y ha marcado un 2:14.315s. El BMW de Blomqvist y el Aston Martin de Lyn han completado el TOP3 de la categoría. Mucha igualdad y tiempos muy lentos que han dejado al Spirit of Race de Flohr como más rápido de los GTE AM.
