Dos semanas después del último compromiso en Motegi (Japón), Moto3 volvía a la acción y lo hacía, al igual que Moto2 y MotoGP, en uno de los escenarios más exóticos del campeonato: el Pertamina Mandalika International Street Circuit.
La sesión empezaría con la salida de prácticamente todos los pilotos a pista. Los primeros compases serían un tanto caóticos en Moto3. Y es que, una gran cantidad de corredores, concretamente, hasta seis, se iban al suelo. No llevábamos ni cinco minutos de Libres 1. La caída más destacable sería la de Jaume Masià (Leopard Racing). En la salida de la curva 16, sufría un brutal highside. Afortunadamente, tras el golpe y haber quedado en medio del asfalto, no tendríamos que lamentar daños mayores.
Poco después, otros nombres como Syariffudin Azman (MT Helmets MSI), Filippo Farioli (Red Bull KTM Tech3), Stefano Nepa (Angeluss MTA Team), Adrián Fernández (Leopard Racing) o Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse), también caían.
Después de esto, la normalidad volvía al trazado. Matteo Bertelle (Snipers Team), con un mejor tiempo de 1:41.591s, encabezaba, provisionalmente, la tabla de registros a falta de quince minutos para el final. Diogo Moreira (MT Helmets MSI) era segundo, separado del italiano por ciento trece milésimas y David Alonso (GASGAS Aspar Team) completaba el top-3, estando a tan solo ciento noventa y cinco milésimas de la cabeza. Con todo esto, teníamos hasta a doce pilotos dentro del mismo segundo, siendo Scott Ogden (VisionTrack Racing Team) quien cerraba el gran abanico de pilotos.
Entrábamos ya en los últimos diez minutos de actividad, cuando Masià volvía a caerse, en este caso, en la entrada de la curva 17 y, por tanto, de la chicane antes de la recta principal. El piloto de Algemesí, que empezaba con mal pie el fin de semana, volvía a besar el asfalto con una caída a alta velocidad, aunque, como en la primera, sin aparentes consecuencias.
Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), actual líder del mundial, se colocaba en primera posición. El de Sant Vicente del Raspeig conseguía bajar los registros hasta el 1:41.387s. Por detrás, algunos pilotos como Ogden, quien se ponía cuarto, seguían progresando. También, Joel Kelso (CFMoto Racing Prüstel GP), que se colocaba, en esta ocasión, primero. Poco le duraría la alegría al piloto australiano del Prüstel, pues Moreira (1:41.365s) se pondría en cabeza. El brasileño, de forma seguida, mejoraría su intento de vuelta rápida. Además, se sacaría de la manga un 1:41.212s para tratar de poner tierra de por medio entre sus rivales.
La lucha Diogo Moreira-Daniel Holgado, seguía en pie. El de São Paulo bajaba al primer 1:40s. En su último intento, destrozaría completamente el crono con un 1:40.590s. Con ello, lideraría el FP1 de Moto3. Ambos serían primero y segundo, respectivamente. Completando el top-3 aparecería José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo).
Por la tarde, habría, nuevamente, una igualdad considerable entre todos los pilotos de la parrilla. Concretamente, entre los catorce que acceden directamente a la Q2 más dos pilotos más (Colin Veijer, P15, y Joel Kelso, P16). Y es que todos ellos, quedaban separados por menos de un segundo (+0.982s).
El FP2 transcurrió con mucha más tranquilidad que el primer entrenamiento libre. Al final de todo, el piloto turco de KTM, Deniz Öncu, se llevó el tiempo más rápido del día (1:39.855s). Diogo Moreira, líder del Libre 1, terminaría por detrás suyo (+0.132s). Cerrando el top-3 aparecería Jaume Masià, el gran damnificado del FP1 (+0.232s).
Acompañando a estos tres pilotos, se sumarían los siguientes que, provisionalmente, accederían a la Q2 de Moto3: Matteo Bertelle (cuarto), Ayumu Sasaki (quinto), Daniel Holgado (sexto), David Muñoz (séptimo), Ricardo Rossi (octavo), Stefano Nepa (noveno), Kaito Toba (décimo), Ryusei Yamanaka (undécimo), Taiyo Furusato (decimosegundo), José Antonio Rueda (decimotercero) e Iván Ortolá (decimocuarto).
