La Fórmula E y la ciudad de São Paulo han acordado que la categoría eléctrica dispute el ePrix en la ciudad brasileña a partir de 2023.
Durante el pasado ePrix de Mónaco, la organización del Mundial de Fórmula E, representada por Alberto Longo, y los representantes de la ciudad de São Paulo, en los nombres de Ricardo Nunes, alcalde, y de Gustavo Pires, CEO de la empresa SPTuris, encargada de la promoción y organización de eventos en São Paulo, firmaron un acuerdo para que la categoría eléctrica celebre en las calles de la ciudad brasileña varios ePrix, comenzando a partir de la Temporada 9 en 2023 y durante cinco años.
Aun pendientes de la aprobación de la cita por parte del World Motor Sport Council de la FIA en junio, el primer ePrix celebrado en São Paulo los días 24 y 25 de marzo coincidirá con la temporada 2023, el primer año en la que se estrenarán los prometedores monoplazas Gen3 de la Fórmula E, y se celebrará, al menos, durante cinco años.
Brasil y el motorsport, una relación de amor
Razones no faltan para justificar el estreno de la Fórmula E en Brasil: «El país tiene una gran y antigua pasión por el motorsport, es un gran mercado dentro de uno de los países más grandes en el mundo, y la propia ciudad de São Paulo es un histórico lugar de carreras», declaraba Alberto Longo, co-fundador de la Fórmula E y director de competicion. Junto a la Fórmula 1 en el mítico trazado de Interlagos, también la IndyCar disputó en las calles de São Paulo una de sus carreras de 2010 a 2013, por lo que la Fórmula E se suma a estas grandes categorías del motorsport en disputar alguna de sus citas en la ciudad paulista.
La afición brasileña es una de las aficiones más grandes y que con más intensidad viven el automovilismo. El legado de grandes pilotos brasileños, con Ayrton Senna a la cabeza, Nelson Piquet, la familia Fittipaldi y Piquet, Rubens Barrichello, Felipe Massa y otros muchos, así como otros pilotos brasileños en activo en otras categorías, como Helio Castroneves, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2021, hace que el automovilismo en Brasil siga teniendo millones de seguidores. En este sentido, se pronunciaba Alberto Longo: «Estamos deseando acoger a los fans brasileños, son únicos y seguro que habrá un gran ambiente con los fans disfrutando de la Fórmula E y con el salto tecnológico y de rendimiento que vamos a ver con la Gen3».
La Fórmula E ya iba a celebrar en São Paulo un ePrix en la temporada 2017-18, pero tuvo que ser aplazada debido a problemas relacionados con la privatización de la zona elegida para el trazado: Anhembi Park. Aquel año, fue el ePrix de Argentina el que sustituyó a São Paulo, cuyo estreno sería en la temporada 2018-19, pero finalmente tampoco se celebró. En 2023 y más adelante, y con el proceso de privatización del Anhembi Park ya finalizado, se señala que será en este mismo lugar donde se ubique el trazado.
El ePrix en Brasil, cuya celebración se prevé pocas semanas después del carnaval de São Paulo, supondrá el retorno de un país sudamericano al calendario de la Fórmula E. Actualmente, México es el único representante de Latinoamérica en el calendario, pero Uruguay, Argentina y Chile ya estuvieron presentes en el calendario durante las primeras temporadas de la categoría eléctrica.
La Fórmula E, unida a Brasil desde su nacimiento
Brasil es un país muy presente en la Fórmula E. En la parrilla de 2021-22, la 8ª temporada, encontramos dos pilotos brasileños, con Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing) y Sérgio Sette Câmara (Dragon / Penske Autosport), pero con un legado incluso mayor desde el estreno de la categoría en 2014, con la presencia de otros pilotos brasileños, como Bruno Senna, Nelson Piquet Jr., Felipe Nasr y Felipe Massa, entre los que suman dos Campeonatos con Nelson Piquet Jr. como campeón de la temporada inaugural en 2014-15 y Lucas di Grassi campeonando en la tercera temporada, la 2016-17.
El propio Lucas di Grassi, que ganó la primera carrera de la historia de la Fórmula E, celebraba al conocer el acuerdo entre la Fórmula E y São Paulo: «La noticia de que São Paulo albergará [carreras en] la próxima generación de la Fórmula E es música para mis oídos. No sólo significa el retorno de la cumbre del motorsport eléctrico a Sudamérica, sino que también supone un importante paso hacia la electrificación del mercado del automóvil brasileño. Personalmente, no hay nada como el orgullo y la increíble energía de los fans brasileños, así que será un sueño hecho realidad correr con este campeonato delante de mi afición local».
De esta forma, São Paulo se une a otras tres ciudades que se estrenarán en el calendario de la Fórmula E en 2023, junto a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Vancouver (Canadá) y Hyderabad (India).
