Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha manifestado su convencimiento de que la categoría hará los ajustes necesarios para mejorar las regulaciones de 2026, al mismo tiempo que defiende que el campeonato se encuentra en el buen camino en un contexto de incremento del interés mundial.
La F1 ha renovado sus regulaciones técnicas para 2026, con una destacada dependencia de la energía eléctrica, marcando una división casi equitativa entre el motor de combustión interna y un componente híbrido más grande. Además, se han introducido combustibles sostenibles y aerodinámica activa, reduciendo la downforce de los vehículos más pequeños y ligeros.
Este enfoque ha dado lugar a un incremento notable de los adelantamientos durante las tres primeras carreras de la temporada, aunque se han levantado preocupaciones sobre la calificación y el control de los pilotos, que deben adoptar técnicas de lift-and-coast en las curvas rápidas para recargar las baterías. También se ha registrado un accidente a alta velocidad en Japón, que ha generado inquietud entre los pilotos.
Equipos de la F1, incluyendo los equipos y la FIA, se encuentran actualmente en conversaciones para reflexionar sobre posibles cambios a corto plazo que aborden las preocupaciones antes del Gran Premio de Miami, programado para el próximo mes.
Domenicali ha expresado que, a pesar de las críticas a las nuevas normativas, se han observado indicios positivos en el interés de los aficionados, que ha aumentado a niveles récord. «Estoy viendo un resultado increíble en términos de positividad por parte de una base de aficionados más amplia», ha afirmado.
El cambio normativo más grande en décadas busca retener a los fabricantes existentes y atraer a nuevos, como Audi y Ford, mientras que Honda ha reconsiderado su retirada, y Renault acaba de hacerlo como fabricante de motores. Domenicali ha detallado la importancia de estos cambios, explicando que hace cinco años, los constructores necesitaban un equilibrio entre motores convencionales y electricidad para seguir compitiendo en el motorsport.
Finalmente, el directivo destaca la necesidad de una alineación clave entre las inversiones hechas por los actuales fabricantes y preservar la esencia de la F1, asegurando que, aunque hay voces contrarias a las nuevas regulaciones, el interés por la categoría sigue creciendo con un aumento del 25% en la audiencia televisiva en los mercados más grandes.
Redactado por FormulaRapidaAI
