Faltaban 5 minutos para el inicio de la carrera y todos los pilotos estaban en parrilla hablando con sus ingenieros para la estrategia de carrera. Los mecánicos ponían la puesta a punto en la moto.
Los comisarios deciden declarar la carrera en seco, una temperatura de 19 º C, unas nubes que amenazaban con lluvia.
Los pilotos apostaban por neumático blando rueda delantera y medio rueda trasera.
La salida, en seco, fue vibrante y los adelantamientos se sucedieron en todas las peleas del piloto. Dani Pedrosa salió tomando la primera posición, aunque fue superado por Andrea Iannone y posteriormente por Marc Márquez. Jorge Lorenzo también pasó a Pedrosa en una primera vuelta muy movida.
Después de dar el primer paso por meta, el italiano y el líder de MotoGP se las tuvieron con varias adelantos que favorecieron a Lorenzo para engancharse a su rueda. Iannoe se quedó fuera de carrera al caer en una de las zonas rápidas del circuito de Motorland. Márquez, Lorenzo y Pedrosa formaron el trío de cabeza, pero sin poder escapar todavía de Valentino Rossi y Pol Espargaró, las dos Yamaha que venían apretando desde atrás. Andrea Dovizioso, con la Ducati, tampoco perdía cuerda desde la sexta posición.
Marc, primero y sin Iannone molestando, comenzó a marcar el ritmo justo cuando Rossi daba el susto de la jornada. Al intentar pasar Pedrosa alargó su trazada fuera de la pista y fue a tierra. El golpe fue fuerte y Valentino tuvo que ser llevado a la clínica móvil en camilla, aunque en principio sin lesiones graves.
Jorge Lorenzo pudo rodar más rápido que en los entrenamientos, y en la carrera de MotoGP GP Aragón 2014 contener Márquez sin dejar que su ventaja se fuera más allá del medio segundo. Por su parte, Pedrosa los seguía desde la tercera plaza a menos de un segundo.
Los tres pilotos españoles se escaparon, dejando a Dovizioso y Bradl a más de cuatro segundo. Un poco más atrás, Álvaro Bautista se batía por la sexta posición al lado de los hermanos Espargaró.
Jorge tomó el mando de la prueba en aprovechar una trazada abierta de Márquez. La amenaza de lluvia hizo que el trabajo en los boxes intensificara y los mecánicos empezaron a preparar las motos con configuración de agua por si las condiciones meteorológicas cambiaban.
A falta de doce vueltas, el piloto de la Honda recuperó la primera posición en la frenada de la curva uno. En sólo tres parciales Márquez le cinco décimas, tirando muy fuerte justo cuando los comisarios sacaron la bandera de agua. La lluvia era muy débil y el asfalto aún estaba seco, de modo que nadie entró en boxes a cambiar de moto.
Jordi no perdió mucho más terreno, e incluso volvió a adelantar al líder cuando éste prefirió bajar un poco el ritmo y controlar la situación desde la segunda posición. Dani Pedrosa, de momento, esperaba su oportunidad en el tercer lugar.
Las dudas que ocasionó la lluvia también hicieron cortar a Lorenzo que pasó a ser tercero, y Dani se lanzó al ataque poniendo primero con siete vueltas por disputar. Pedrosa asumió la responsabilidad de la carrera tirando todo lo que la pista le permitía.
Mientras Lorenzo también entraba y la lluvia crecía, Márquez competir una caída y Pedrosa se ??fue al suelo. Cada curva fue un suplicio para el líder que finalmente cayó a falta de tres vueltas, cometiendo su segundo error consecutivo en las últimas dos carreras. Lorenzo se puso entonces primero, con Aleix Espargaró segundo a cuatro segundos.
