Tercera pole position consecutiva para el Porsche #18 que sigue sin rival en clasificación gracias a Neel Jani. En segunda posición ha acabado el otro Porsche seguido del Audi de DI Grassi-Duval-Jarvis. En LMP2 pole para KCMG i en GTE Pro para el Aston Martin de Richie Stanaway.
Como siempre los primeros en salir a la clasificación fueron los GT. Una sesión marcada por la lucha entre Porsche y Aston Martin. Los del Team Manthey hay dominado la primera parte de esta pero no han podido hacer frente a la última vuelta que ha hecho Richie Stanaway, quien le ha dado al Aston Martin #99 la pole position. Los AF Corse no han estado luchando y han acabado en las dos últimas posiciones, cosa que sorprende después del buen ritmo que tenían en los entrenamientos.
En GTE Am, una increíble última vuelta del equipo Dempsey–Proton Racing les ha dado in extremis la pole position.
Si la clasificación de los GT había sido emocionante, lo mejor estaba por llegar, era el turno de los prototipos.
El Oreca 05 de KCMG se quedó parado al final del pit lane provocando una bandera roja, que les hizo a los equipos perder 5 minutos.
Cuando retiraron el coche, los pilotos dejaron una bonita batalla en la primera tanda. Brendon Hartley situó el Porsche #17 al frente, por delante de los Audis de Lotterer y Jarvis que habían marcado una muy buena vuelta.
Un buen tiempo que no se ha podido aprovechar en la segunda tanda donde Treluyer ha hecho perder el segundo mejor tiempo en favor al Porsche de Dumas. Finalmente, el Audi #8 pilotado por Duval, ha batido a su compañero de equipo para acabar en la tercera posición.
Parecía que la pole estaba sentenciada ya cuando Bernhard mejoraba aun más el tiempo del Porsche #17. Pero entonces llegó Neel Jani en el Porsche #18, marcando una muy buena vuelta, que les otorgaba la pole para las 6 horas de las Américas por tan solo una décima.
En LMP2 también hemos tenido una emocionante clasificación. El Strakka Racing pilotado por Danny Watts ha aprovechado la no participación del KCMG para hacerse con la pole provisional. Pero entonces, Howson pudo volver a salir a pista con el Oreca, y se situó tercero por detrás del Team Sard Morand.
En la segunda tanda todo ha cambiado, los pilotos del Signatech Alpine no han podido completar la vuelta, mientras que el KCMG pilotado por Richard Bradley si, y aunque se ha salido en dos ocasiones de pista, se ha hecho con la pole por delante del G-Drive de Sam Bird.
