Honda se está preparando para el próximo campeonato de MotoGP, con el objetivo de inscribir seis motos en la parrilla la temporada próxima. Esta ambición depende de conseguir un acuerdo con un segundo equipo satélite, según se ha informado.
Desde 2014 hasta 2019, la marca japonesa pasó de proporcionar ocho motos a reducir su presencia a solo cuatro. Sin embargo, se prevé que Honda vuelva a un nivel más alto, similar al de 2018, cuando compitió con seis vehículos: dos en el equipo fábrica y dos con LCR y Marc VDS, sus equipos clientes.
Opciones estratégicas ampliadas
Esta ampliación permitiría a Honda tener más opciones estratégicas, tanto en el desarrollo de las motos como en la gestión de los pilotos. En los últimos meses, los ejecutivos de Honda han mantenido conversaciones con varios potenciales socios, a pesar de que las condiciones del mercado han limitado sus posibilidades de acción.
Honda ha examinado colaboraciones con equipos como Trackhouse y Gresini, pero parece que la empresa americana no tiene intenciones de interrumpir sus vínculos con Aprilia. Al mismo tiempo, el equipo de Faenza, Gresini, está cerrando su renovación con Ducati, a pesar de perder pilotos como Alex Márquez.
Gestión de pilotos
Aumentar su flota de motos permitiría a Honda gestionar mejor su roster de pilotos. Actualmente, solo Fabio Quartararo está asegurado para la temporada próxima en el equipo fábrica, mientras que Joan Mir y Luca Marini podrían verse obligados a dejar sus puestos. Además de Quartararo, Honda tiene contratados Diogo Moreira y Johann Zarco, que pertenecen al equipo LCR.
HRC también tiene intenciones de incorporar David Alonso, que subirá de Moto2, decidiendo posteriormente si colocarlo con Quartararo en el equipo fábrica o desarrollarlo en un equipo satélite.
Esta ampliación del proyecto no solo permitirá a Honda retener pilotos que se están desvinculando ligeramente de otros equipos, sino que también abre la puerta a futuros contratos y posibilidades de colaboración.
Redactado por FormulaRapidaAI
