Aprovechando las vacaciones de la Fórmula 1, el Dr. Marko ha aprovechado para hablar sobre la situación actual de Red Bull, el cambio de pilotos y la relación con Honda.
Tarde o temprano iba a pasar. Pierre Gasly ha perdido finalmente su asiento en Red Bull. Su pésimo rendimiento ha hecho que el equipo de las bebidas energéticas tenga que prescindir de él, aunque han tomado la decisión muy tarde si se compara con otros casos del pasado, como Kvyat.
Era necesario reaccionar y cambiar a Gasly.
Aunque desde el equipo se anunció que continuaría toda la campaña, era evidente que sería sustituido más pronto que tarde. En unas declaraciones a Auto Bild, Helmut Marko reconocía que “Gasly tiene problemas con el tráfico, pierde posiciones y no puede adelantar.” Haciendo referencia a su actuación en el GP de Hungría.
“Tuvimos que reaccionar y darle a Albon una oportunidad hasta final de temporada. Gasly ocupa su lugar en Toro Rosso y entonces veremos quién pilotará el año que viene junto a Max.”
Subestimar a Honda condicionó el diseño del monoplaza.
Marko también ha revelado que apenas había expectativas con Honda a comienzos de curso y eso condicionó el diseño del monoplaza: «construimos un coche con demasiada poca carga aerodinámica. Subestimamos la progresión de nuestro nuevo socio de motores, Honda. Nos dieron más potencia de la que pensábamos».
“Eso es por lo que, en primer lugar, quisimos compensar la falta de potencia con un chasis que fuese muy eficiente a nivel aerodinámico, pero lo hemos corregido”.
Haciendo balance de su rendimiento en los últimos Grandes Premios, Marko cree que “en las últimas carreras, casi estuvimos igualados con Mercedes. Definitivamente atrapamos a Ferrari. Creo que seremos competitivos en cualquier tipo de pista en la segunda mitad de la temporada”.
De este modo, demuestra que en Red Bull son ambiciosos de cara a la segunda mitad de año, esperando que Albon rinda a mejor nivel que Gasly y con el objetivo de conseguir alguna victoria más.
