La temporada 2022 de Fórmula 1 dejó un nuevo campeonato del Mundo para Max Verstappen. Este año viene marcado por los cambios de rendimiento entre equipos, el dominio de Red Bull y un calendario que no deja indiferente a nadie.
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El año pasado, la escudería Ferrari, que empezó con mejor pie, no pudo hacer frente a la evolución del equipo de las bebidas energéticas. Tuvieron que conformarse con el segundo puesto en la clasificación de constructores. 2022 fue además el año de la primera victoria de Carlos Sainz en Fórmula 1. Por su parte, Fernando Alonso tuvo una complicada temporada lastrada por los problemas de fiabilidad de su Alpine.
23 carreras para 2023
el calendario 2023 está marcado por las 23 carreras que conformarán la temporada. Se esperaba que este año se batiese el récord como el año con mayor número de carreras. Pero la baja a última hora de China hizo que eso no fuera posible.
Llama la atención, por otro lado, la enorme distancia entre grandes premios consecutivos lo que implicará grandes desplazamientos para todo el personal de la Fórmula 1.
Esta será una temporada que iniciará en Baréin el 5 de marzo, y concluirá en Abu Dhabi el 26 de noviembre. Como grandes cambios encontramos la ausencia del Gran Premio de Francia y la entrada del Gran Premio de Las Vegas, que debutará a mediados de noviembre. También regresa Catar, ubicada a principios de octubre.
Una parrilla con novedades
La parrilla de este nuevo curso presenta novedades llamativas como la presencia de Nick de Vries en Alpha Tauri, el regreso de Nico Hulkenberg a la Fórmula 1 de la mano de Haas, el estreno de Logan Sargeant en la Fórmula 1 con el equipo Williams, o el fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin.
Por otro lado, destacar la ausencia de Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi, o el propio Sebastian Vettel, que anunció su retirada a final de 2022.
Pocas novedades técnicas para este año en Fórmula 1
Encontramos pocas novedades destacables en un reglamento que mantiene la normativa instaurada en 2022. este año será clave la evolución de los monoplazas y la experiencia que los equipos hayan podido acumular en el año pasado para entender mejor cómo se comportan estos Fórmula 1.
Entre los cambios menores anunciados recientemente por la FIA, destacan la relajación de los límites en la radio, algunos cambios en los circuitos como el reasfaltado de Miami, cambios en la longitud de las zonas de DRS, y el aumento del límite presupuestario hasta los 18 millones de dólares si la temporada sobrepasa las 21 carreras.
Dónde verlo
Este año se mantienen los derechos de televisión tal y como estaban en 2022. De esta forma, se podrá seguir íntegramente la competición a través de DZN Fórmula 1, ya sea contratando por Movistar plus o a través de la propia plataforma de DAZN.