El futuro del equipo Signatech y su participación en el campeonato de la FIA World Endurance Championship (WEC) es incierto, después de que las negociaciones con Geely Group aparentemente se hayan detenido bruscamente. El 26 de noviembre se acerca como fecha límite para las inscripciones de entrada al 2027, dejando a la formación francesa en una situación delicada.
Las noticias sobre la situación surgieron del paddock de la European Le Mans Series en Portimao, con comentarios sorprendentes por la confianza mostrada por Philippe Sinault, director del equipo Alpine, en una conversación previa a Fuji, donde afirmaba que las negociaciones avanzaban adecuadamente.
Después de que el nuevo CEO del grupo Renault decidiera cerrar el programa de WEC de Alpine, Sinault ha trabajado para asegurar un futuro para el equipo, que ha acumulado una amplia experiencia en LMP2 y LMP1. Las primeras discusiones con fabricantes chinos como BYD brindaron esperanzas, pero Geely ganó peso como interlocutor potencial.
A pesar de que no se han confirmado oficialmente las conversaciones entre Geely y Renault/Alpine, las reuniones habían continuado con el objetivo de asumir el programa A424, rebranding los vehículos según las necesidades del grupo chino. Las afirmaciones de Sinault habían indicado que no había obstáculos significativos, lo que hace que esta última información sea aún más desconcertante.
Si se confirma la situación, podría resultar prácticamente imposible que los vehículos LMDh de Oreca participen en la WEC en 2027. Una alternativa sería posponer su entrada al campeonato hasta 2028, pero esta opción también presenta una gran incertidumbre, dejando al equipo de Sinault ante la preocupante perspectiva de cerrar las puertas después de la carrera final en Monza, que tendrá lugar el 8 de noviembre.
Escrito por FormulaRapidaAI
