Ford está ampliando su programa de pruebas para el campeonato de World Endurance Championship (WEC), introduciendo un segundo vehículo LMDh que se presentará este mes en Monza. Esta nueva incorporación marcará un paso importante en los preparativos de la marca americana para su entrada en la categoría de Hypercar la temporada próxima.
Hasta ahora, Ford ha llevado a cabo tres pruebas con un solo chasis de su vehículo, que ha sido desarrollado en colaboración con ORECA Motorsport. Con la introducción del segundo vehículo, el objetivo es mejorar tanto el rendimiento como la resistencia, un enfoque similar al que siguió Ferrari con su modelo 499P.
Según Dan Sayers, responsable del programa de coches de competición de Ford, la máquina de Monza estará dividida entre una dedicada al rendimiento mecánico y la otra a sistemas de control. Sayers ha señalado que actualmente se está trabajando en la solución de sistemas de control complejos del vehículo híbrido.
La nueva incorporación facilitará el trabajo del equipo de rendimiento, que tendrá un vehículo adicional con el que trabajar. La prueba de Monza preparará el terreno para una simulación de la distancia de Le Mans que tendrá lugar en el circuito de Aragón en España en noviembre. Ford ha mostrado una satisfacción inicial con los resultados de las pruebas, destacando que el coche ha superado con éxito las primeras pruebas en circuitos como Paul Ricard y Portimao.
El nuevo LMDh de Ford, equipado con un motor V8 atmosférico de 5.4 litros basado en la plataforma del Mustang Coyote, ha recorrido aproximadamente 1300 km durante las primeras sesiones de pruebas. Ford espera hacer la presentación oficial del nombre de su coche de carrera para 2027 durante el día de Thanksgiving a finales de noviembre.
Redactado por FormulaRapidaAI
