La competencia en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) promete ser intensa el próximo año, con la entrada de Ford y McLaren en la división de hipercoches con sus respectivos prototipos LMDh. Con las expectativas de que todos los actuales fabricantes mantengan su presencia, la próxima edición de las 24 horas de Le Mans de 2027 podría ver una batalla a diez bandas por la gloria.
Con más de un año de trabajo en el desarrollo de sus nuevos vehículos, tanto Ford como McLaren están bien avanzados en su preparación para el debut en el WEC. En un momento en que ambas marcas no han competido en la categoría más alta de las carreras de coches deportivos durante décadas, resaltan sus legados en Le Mans. Ford logró cuatro victorias consecutivas entre 1966 y 1969, mientras que McLaren triunfó en su primera aparición con el F1 GTR en 1995, superando prototipos diseñados específicamente para la competición.
Ford
Modelo: Nombre no revelado
Reglamento: LMDh
Socios de chasis: Oreca
Motor: V8 Coyote de 5,4 litros; sistema híbrido específico
Ford ha marcado un gran avance en el desarrollo de su hipercoche, activando su motor V8 por primera vez este mes. No se trata de una prueba convencional, ya que el vehículo completo con el sistema híbrido se activó en la fábrica de Oreca en Francia. Ahora que se ha completado la integración entre el chasis y la unidad de potencia, Ford planea iniciar las pruebas en pista el próximo mes de agosto, con varios circuitos europeos seleccionados para esta fase.
Esto permitirá al programa tener casi siete meses de prueba antes de la apertura de la temporada del WEC 2027 en Qatar en marzo. La fase inicial de pruebas se realizará con un único chasis, pero Ford tiene la intención de introducir un segundo vehículo de test más adelante. La fase final del desarrollo se llevará a cabo en América del Norte.
Aunque Ford va a su manera en las pruebas, ya ha confirmado su alineación de pilotos para 2027, con nombres como el ganador de Le Mans Mike Rockenfeller, el joven talento Sebastian Priaulx y el ex-piloto de Fórmula 1 Logan Sargeant entre sus principales pilotos.
McLaren
Modelo: McLaren MCL-HY
Reglamento: LMDh
Socios de chasis: Dallara
Motor: V6 biturbo de 3,0 litros; sistema híbrido específico
El desarrollo del McLaren MCL-HY avanza favorablemente. La marca británica ha completado varias pruebas con su prototipo LMDh basado en el Dallara LMP2. Recientemente, McLaren envió el MCL-HY al Goodwood Festival of Speed, donde hizo su primera aparición pública. El diseño final de la pintura del vehículo aún no se ha revelado, pero las pruebas se han realizado hasta ahora con una livery especial en honor a Bruce McLaren.
Se prevén más pruebas en los próximos meses, mientras McLaren y United Autosports continúan afinando el vehículo antes de su homologación en el túnel de viento Windshear en Estados Unidos. En cuanto a los pilotos, McLaren ha nombrado hasta ahora a Mikkel Jensen y al campeón de Hypercar 2024 Laurens Vanthoor, que llega en préstamo de Porsche, aunque también han utilizado varios pilotos para las pruebas.
La dirección del equipo de hipercoches de McLaren está a cargo de James Barclay, que se unió al equipo el año pasado después de haber logrado el éxito con Jaguar en la Fórmula E.
Redactado por FormulaRapidaAI
