Enzo Fittipaldi (Prema Theodore Racing) consiguió este fin de semana el título del campeonato de Formula 4 italiano tras ganar dos de las tres carreras de la última ronda de la temporada en el circuito de Mugello.
Tres pilotos llegaban a la prueba decisiva del campeonato con opciones de llevarse el título: Leonardo Lorandi (Bhai Tech Racing), Enzo Fittipaldi y Oliver Caldwell (Prema Theodore Racing). Lorandi llegaba como líder con 266 puntos, aunque en el cálculo de la clasificación final, en la que se descuentan los cinco peores resultados de la temporada, estaba por delante Fittipaldi.
El piloto brasileño empezó bien el fin de semana y en los entrenamientos del viernes demostró ser el piloto con más ritmo. Consiguió la pole y parecía ser el gran favorito para la carrera del sábado, pero pronto se le empezaron a complicar las cosas. Su compañero de equipo Gianluca Petecof le superó en la salida y empezó a tirar hasta escaparse en solitario hacia la victoria.
Fittipaldi rodaba segundo cuando su principal rival en la lucha por el título, Lorandi, trató de adelantarle y se tocaron. El brasileño tuvo que abandonar inmediatamente, mientras que el italiano continuó aunque muy alejado de la zona de los puntos. Ambos, por tanto, se quedaron sin sumar. Por su parte, Petecof ganó la carrera con autoridad por delante de Caldwell y consiguió su primera victoria de la temporada.
La segunda carrera fue la clave del fin de semana y del desenlace del título. Bajo una intensa lluvia, Fittipaldi dominó la carrera de principio a fin y se llevó el triunfo, aunque se vivieron momentos de mucha tensión. En las primeras vueltas, el safety car tuvo que salir dos veces tras dos incidentes con varios pilotos implicados.
Cuando se retomó la carrera, Lorandi rodaba cuarto y necesitaba irse hacia delante sino quería quedarse sin opciones de título. El italiano adelantó de forma espectacular, primero a Oliver Caldwell y después a Petecof, para situarse segundo. Una vez se encontró por detrás de Fittipaldi, recortó los dos segundos de ventaja que tenía y llegó hasta él, pero no pudo adelantarle y se tuvo que conformar con acabar segundo a sólo 0.028 del ganador, aunque más tarde sería sancionado.
La penalización, sin embargo, dejó igualmente al piloto del Bhai Tech Racing en segundo lugar y el campeonato se mantenía abierto. Descontando los cinco peores resultados de ambos, Fittipaldi llegaba a la última carrera con 282 puntos y Lorandi con 280. Ambos sabían que una victoria en la tercera carrera les daba el campeonato y que no podían especular, aunque el brasileño tenía la ventaja de salir desde la primera posición, mientras Lorandi tenía que remontar des de la novena plaza.
Fittipaldi mantuvo la primera posición tras la salida y pudo controlar la carrera desde la cabeza mientras Lorandi trataba de remontar por atrás. El italiano consiguió escalar hasta la quinta posición pero tras ocho vueltas los comisarios mostraron bandera roja debido a las condiciones de la pista y la carrera terminó sin saber hasta dónde era capaz de llegar para conseguir el título.
De esta manera, Enzo Fittipaldi se llevó el título con 21 puntos de ventaja sobre Leonardo Lorandi en una temporada en la que ha conseguido un total de siete victorias. El italiano se tiene que conformar con el subcampeonato y sus cinco victorias parciales. Oliver Caldwell, por su parte, terminó tercero.
