Anthony Davidson ha defendido la decisión de finalizar el Gran Premio de Gran Bretaña en condiciones de safety car, subrayando que las regulaciones de la Fórmula 1 deben seguirse independientemente del factor entretenimiento.
El cierre de la carrera en Silverstone provocó reacciones mixtas de los aficionados, tras la llegada de los pilotos a la línea de meta bajo el safety car. Este fue desplegado en la vuelta 48 de las 52 cuando Max Verstappen quedó atrapado en la grava en la curva de Stowe. A medida que se reducían las vueltas, los aficionados se emocionaron con un mensaje que anunciaba que el safety car abandonaría la pista.
No obstante, el safety car permaneció hasta el final de la carrera. Posteriormente, la FIA confirmó que el mensaje había sido un error y que no había suficientes vueltas restantes para realizar el procedimiento completo de aligeramiento.
En una intervención en el Sky Sports F1 Show, Davidson rechazó la idea de que la carrera no debía haber terminado bajo el safety car. «Creo que eso es lo que molestó a todos en Abu Dhabi 2021. Las personas que conocían las normas sabían que esta normativa no había cambiado», afirmó.
Ante la controversia generada, Davidson destacó que no se puede tener todo: «No se puede decir que los aficionados de Hamilton querrían que la carrera se hubiera reactivado porque él estaba con neumáticos nuevos y podría haber superado a George Russell. Precisamente, eran los mismos que querían que las normas se aplicaran al dedillo en Abu Dhabi.»
Además, añadió: «Las normas están por una buena razón. Lo que es desafortunado es que nos quedamos sin tiempo. Si hubieran quedado 10 vueltas, la carrera se habría podido reanudar, sin duda. Para algunas personas con las que he hablado, ambas situaciones, la de 2021 y Silverstone, deberían haber sido detenidas.»
Finalmente, dijo: «Personalmente, no tengo ningún problema con que las carreras terminen bajo safety car, especialmente al final de la carrera, ya que a menudo ya sabes cómo irá la situación. En muchas carreras americanas vemos finales con goma o safety car. Es una de esas cosas que pasa. Cuando no hay tiempo, la carrera termina así y, aunque prefiero un final en bandera verde, no veo demasiados inconvenientes a que termine bajo safety car, ya que a menudo conoces el resultado en las últimas vueltas.»
Redactado por FormulaRapidaAI
