La decisión de la FIA durante el reciente Gran Premio de Gran Bretaña ha levantado polémica, después de que el exjefe de Alpine, Otmar Szafnauer, argumentara que se perdió una oportunidad de oro para ofrecer un final emocionante en el circuito de Silverstone.
El curso de la carrera se vio alterado por la retirada súbita de Max Verstappen en las últimas vueltas, lo que resultó en el despliegue del coche de seguridad en las últimas cuatro vueltas de la competición. Charles Leclerc de Ferrari logró la victoria, su primera de esta temporada, seguido por George Russell de Mercedes y su compañero de equipo Lewis Hamilton.
Tras la retirada de Verstappen, la FIA siguió el protocolo establecido para la desactivación de las vueltas de desdoblamiento, lo que dejó poco margen para reanudar la competición. Szafnauer expresó su frustración afirmando que la FIA debería haber interrumpido la carrera con una bandera roja para garantizar un final espectacular, beneficiando a la afición.
En una entrevista en el podcast High Performance Racing, Szafnauer aclaró que, aunque reconoció que la FIA siguió las reglas vigentes, defendió que existe la posibilidad de utilizar la bandera roja para satisfacer a los espectadores. ‘Si lo haces para los aficionados, no estás contraviniendo las normas’, apuntó.
Con esta controversia, la FIA se ve sometida a una presión creciente para reconsiderar sus directrices sobre los coches de seguridad, una cuestión que podría tener repercusiones para futuras carreras. La próxima cita en el calendario será el Gran Premio de Bélgica, que se llevará a cabo entre el 17 y el 19 de julio.
Redactado por FormulaRapidaAI
