Mitch Evans se lleva la Pole del ePrix de Santiago en una quali que ha favorecido a los últimos grupos y en la que el neozelandés de Jaguar se ha impuesto al BMW de Maximilian Günther.
El primer grupo de clasificación lo formaban los seis primeros de la general. La superficie del trazado no se encontraba tan polvorienta como en el FP1, pero la alta temperatura iba a ser un factor clave en la clasificación, así como el orden de salida a pista, tal y como sucedió el año pasado. Stoffel Vandoorne se llevó el mejor tiempo al superar por dos décimas a Andre Lotterer, Alexander Sims y Sam Bird, separados entre sí por milésimas.
Tras ellos, Oliver Rowland y Lucas Di Grassi cometieron errores que les dejaron fuera de la lucha. El británico chocó con el muro y, al acabar la vuelta con daños, marcó tiempo a 12 segundos de la cabeza; mientras que el brasileño perdió el control de su monoplaza y tuvo que detenerlo para no golpear el muro. Esto le dejó a unos abismales 20 segundos de Vandoorne y le acabó condenando a la última posición en parrilla.
Como era de esperar, los seis pilotos del grupo 2 superaron a Rowland y Di Grassi con facilidad. Mercedes empezó a asustar al colocar a Edoardo Mortara, del equipo Venturi, propulsado por el fabricante alemán; y a Nyck De Vries en las dos primeras plazas. Ambos superaron a Vandoorne por escasas milésimas a pesar de que el suizo tuvo que frenar para esquivar a Robin Frijns, que había trompeado.
Tras ellos y en la misma décima se puso Jean-Éric Vergne, seguido de Daniel Abt. Una vez más, parecía que estar en el primer grupo de clasificación estaba siendo perjudicial. Por su parte, Frijns quedó también descartado ya que el trompo le dejó a 3 segundos de los líderes.
El dominio de Mercedes acabó con la llegada del tercer grupo. El tiempo de Mortara fue superado por 6 décimas por Mitch Evans, mientras que Maximilian Günther y Pascal Wehrlein también superaron al trío de flechas plateadas. Antonio Félix Da Costa superó a su compañero, pero ninguno de los dos Techeetah pasaría a la Superpole. Además, el giro del portugués, así como el de Brendon Hartley, se encontraba bajo investigación.
El grupo 4, a pesar de estar formado por los colistas de la general, tenía a Sébastien Buemi y a Felipe Massa como candidatos a meterse en la Superpole, y así lo hicieron ambos. Sin embargo, en quinta plaza se ‘coló’ la sorpresa del día, que fue la que dio Oliver Turvey con su NIO. Su compañero, Ma Qing Hua, no pudo disputar la clasificación tras su accidente en la FP2. Evans, Günther, Buemi, Massa, Turvey y Wehrlein disputaron la Superpole.
Turvey no pudo igualar su tiempo anterior, pero pudo superar por centésimas a un Buemi que cometió algún error en su vuelta. Una décima más rápidos fueron Massa y Wehrlein, que marcaron tiempos idénticos. Sin embargo, ambos fueron superados por un apabullante Günther, que superó la marca del brasileño y el alemán por más de medio segundo.
Sin embargo, el registro del de BMW no fue suficiente para hacerse con la Pole, ya que Evans marcó un 1:04.827 que le dio, tanto al neozelandés como a Jaguar, su segunda Pole en la categoría. Evans, además, se lleva los cuatro puntos al liderar tanto la Superpole como la clasificación por grupos.
Resultados finales (en cursiva el piloto más rápido de la fase de grupos):
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1:04.827 |
| 2 | Maximilian Günther | BMW iAndretti Motorsport | 1:05.102 |
| 3 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 1:05.645 |
| 4 | Felipe Massa | Venturi Racing | 1:05.645 |
| 5 | Oliver Turvey | NIO 333 | 1:05.788 |
| 6 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | 1:05.809 |
| 7 | Edoardo Mortara | Venturi Racing | 1:05.547 |
| 8 | Nyck De Vries | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | 1:05.560 |
| 9 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | 1:05.566 |
| 10 | Antonio Félix Da Costa | DS Techeetah | 1:05.574 |
| 11 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | 1:05.625 |
| 12 | Neel Jani | Porsche Formula E Team | 1:05.696 |
| 13 | Daniel Abi | Audi Sport Abt Schaeffler | 1:05.745 |
| 14 | Andre Lotterer | Porsche Formula E Team | 1:05.801 |
| 15 | Alexander Sims | BMW iAndretti Motorsport | 1:05.848 |
| 16 | Sam Bird | Virgin Racing | 1:05.886 |
| 17 | Brendon Hartley | Dragon Racing | 1:06.126 |
| 18 | James Calado | Jaguar Racing | 1:06.305 |
| 19 | Nico Müller | Dragon Racing | 1:06.367 |
| 20 | Jerome D’Ambrosio | Mahindra Racing | 1:07.692 |
| 21 | Robin Frijns | Virgin Racing | 1:09.089 |
| 22 | Oliver Rowland | Nissan e.Dams | 1:18.239 |
| 23 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt Schaeffler | 1:26.526 |
| 24 | Ma Qing Hua | NIO 333 | Sin tiempo |