Esta misma tarde Renault Sport F1 Team ha presentado su nuevo RS17 para la temporada 2017.
La ceremonia empezaba a las 15:30H. (hora española) aunque hasta media hora después no veíamos la nueva máquina de Renault. Desaparece el amarillo total de 2016, y este tan solo estará en la parte delantera del coche. La parte trasera del coche será negra. Cambios de color y también en la directiva, para olvidar una temporada pasada bastante gris.
El Renault presenta en alerón delantero acabado en punta. La aleta de tiburón al igual que Sauber parece que será la gran incorporación a los monoplazas de F1, culpa de los cambios de normativa que afectan a la aerodinámica. Los cálculos de la escudería dicen que la carga aerodinámica aumentará más de un 30% y que sus pilotos irán el 20% del tiempo con el acelerador a fondo.
El motor será igual para Red Bull y para Toro Rosso, aunque como rendirá su nueva unidad de potencia aún es una incógnita. Esta se despejará la próxima semana en los test de pretemporada de Barcelona. Bob Bell, director técnico de Renault, aseguraba hace unos días que este motor está a la altura de Ferrari.
Jerome Stoll, presidente de Renault ha asegurado que el objetivo del equipo es acabar quinto en el Mundial de Constructores que significa escalar cuatro puestos respecto a 2016.
Durante la presentación del RS17 se ha hecho oficial la llegada de Sergey Sirotkin como tercer piloto. Su llegada a Renault tuvo lugar en 2016, el joven piloto de 21 años fue campeón de la Formula Abarth en 2011 y en 2013 ya estaba ligado a la Fórmula 1 con su llegada a Sauber.
El piloto ruso, finalizó tercero la pasada temporada en el campeonato de GP2, mismo resultado que también consiguió en 2015 y podría compaginar su papel de piloto de pruebas de Renault en la Fórmula 1, con su participación en el WEC con el equipo Dallara, dentro de la categoría LMP1, cuyo proyecto estaría planeado para 2018.
También se confirma la colaboración de Alain Prost, campeón del Mundo de F1 en cuatro ocasiones, con el equipo galo con quien consiguió su primera victoria en la categoria reina del automovilista en el circuito Dijon-Prenois (Francia) en 1981.
