El Gran Premio de Azerbaiyán 2021 fue un buen fin de semana para la familia Red Bull – Alpha Tauri. La gran actuación de sus pilotos fue vital para los buenos resultados, pero hay otra clave detrás de ese éxito: el motor Honda.
Fue en 2018 cuando Alpha Tauri, entonces llamado Toro Rosso, anunció a Honda como su nuevo proveedor de unidades de potencia. La nueva relación con la marca japonesa inició bien, pues en apenas su segunda carrera, Pierre Gasly colocó su Toro Rosso en 4to lugar, obteniendo así el mejor resultado de Honda desde su regreso a la categoría reina en 2015.
Gracias a un primer año con resultados prometedores, en 2019 fue Red Bull Racing quien optó por los motores Honda, rompiendo relaciones con Renault, su proveedor durante los últimos 12 años.
Los resultaron tardaron más de lo esperado en llegar. No fue hasta Austria, a mediados de la temporada, cuando Max Verstappen consiguió la primera victoria para el equipo con sus nuevos motores.
Desde entonces, la temporada mejoró notoriamente, con las dos escuadras consiguiendo subirse al podio juntos en dos ocasiones (Alemania y Brasil).
Los frutos del primer año de relación fueron suficientes para seguir juntos en 2020, donde Red Bull consiguió otras dos victorias y Alpha Tauri una más.
Para 2021 no se esperaba menos que esto.
Resultados de la relación con Honda en 2021
El proveedor japonés, que sorpresivamente anunció su salida de la Fórmula 1 a finales de esta temporada, tenía la difícil tarea de darle un motor a Red Bull capaz de pelear con el poderoso motor Mercedes y así, ser contendientes al título en 2021.
Y hasta el momento, parece que han logrado su cometido.
En lo que va de la temporada, Red Bull cuenta con 3 victorias y 6 podios, mientras que Alpha Tauri solo ha logrado subirse al podio en una ocasión.
El mejor momento de la temporada para esta familia fue el fin de semana pasado, en el GP de Azerbaiyán, donde Sergio Pérez consiguió su primera victoria para Red Bull y Pierre Gasly reclamó su primer podio de la temporada con Alpha Tauri.
Además de las excelentes actuaciones de estos dos pilotos durante todo el fin de semana, gran parte del mérito también se lo lleva Honda.
Dentro de las modificaciones que se implementaron en el nuevo motor encontramos que éste es mucho más compacto que el del año pasado, permitiendo así a los equipos construir un monoplaza más compacto y aerodinámico, situación que les ha permitido ser los más rápidos en varias ocasiones.
En el circuito callejero de Bakú, el motor Honda tuvo el mejor rendimiento de la temporada, liderando las tres sesiones prácticas libres y eventualmente llevando dos autos al podio.
Red Bull tiene un historial de éxitos en circuitos como Bakú, con largas rectas y curvas lentas, situación que le viene perfecto al motor Honda, tal como lo demostraron el fin de semana pasado.
Sergio Pérez brindó una gran cátedra de manejo y cuidado de las gomas, manteniendo a Lewis Hamilton detrás durante toda la carrera para eventualmente reclamar su primera victoria con Red Bull.
Por otro lado, Pierre Gasly una vez más extrajo lo mejor del Alpha Tauri manteniendo al Ferrari de Charles Leclerc detrás en las últimas dos vueltas para finalmente conseguir su primer podio de la temporada.
El gran rendimiento del motor a revoluciones bajas combinado con la excelente actuación de los cuatro pilotos de la familia Red Bull – Alpha Tauri fueron clave para el éxito de los mismos en Bakú.
Sin duda, Honda ha cumplido con su tarea, por lo que este no será el último fin de semana donde veremos triunfar a estos equipos y pilotos en esta temporada.
