El equipo Mercedes llega al que probablemente sea el GP más importante para ellos, que condicionará su desarrollo durante esta temporada

Mercedes se encuentra en su peor temporada de Fórmula 1, desde que comenzó la era híbrida allá por 2014, en los que desde entonces, siempre consiguieron ganar el campeonato de constructores, a pesar de algunos años en los que otros equipos les plantaron cara, como Ferrari en 2017 y 2018, o Red Bull en 2021, pero nunca fue suficiente para acabar con el rodillo ganador de Mercedes.

El W13 ha demostrado ser un coche impredecible para Mercedes

Este 2022, la cosa parece haber cambiado, con el cambio de regulaciones más grande de la Fórmula 1 en 40 años, el equipo Mercedes ha dejado de ser la referencia, con un coche totalmente revolucionario, que a la vez, ni ellos ni sus pilotos logran comprender, marcados totalmente por unos pontones casi inexistentes, que desvelaron en la segunda tanda de pretemporada en Bahréin, que asustó a algunos equipos.

A la izquierda el primer Mercedes presentado con pontones convencionales, a la derecha el diseño radical con pontones casi cerrados.

Pero no todo lo revolucionario funciona, y a pesar de declarar en varias ocasiones que el concepto de este coche es el acertado, en Mercedes hay dudas de continuar con este concepto, e incluso seguir evolucionando el coche de 2022 y ya directamente saltar al futuro W14 Hybrid de 2023, por ello, la carrera del GP de España será clave en el futuro a corto plazo de la escudería de las flechas de plata.

El Mercedes W13 Hybrid es un coche totalmente marcado por el efecto rebote o porpoising, que vuelve locos a ingenieros y pilotos, es uno de los mayores defectos de este coche, que no permite explotar todo su potencial, al que además, parece que con cada novedad que introducen, lo hacen más imprevisible, así se ha demostrado este año donde sus pilotos, pueden llegar ser fácilmente la tercera fuerza de la parrilla, a en la siguiente carrera no poder pasar de la Q2, ya que el coche es muy sensible a los cambios de reglajes, tanto para Lewis Hamilton y George Russell, pero que sobretodo, ha sufrido más el heptacampeón del mundo.

Lewis Hamilton en el GP de Miami

El GP de España puede que sea la última bala del equipo alemán

El GP de España siempre se ha caracterizado por ser el lugar donde todos los equipos traen los primeros grandes paquetes de evoluciones del año, este 2022 con un nuevo reglamento no será de menos, y Mercedes traerá un gran paquete de mejoras, que podría ser su primer y único As de debajo de la manga si no funciona.

Tendremos que esperar a ver este fin de semana, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, si gracias al paquete de mejoras de Mercedes, logran eliminar al menos en parte el porpoising, y mejorar el balance de un coche que actualmente es tan inestable, y del que no consiguen entender, si esto no sucede, puede que estemos ante la despedida de la temporada 2022 de Mercedes, y se marquen un año de color gris, esperando ansiosamente a que el desarrollo del coche de 2023, sea exitoso.