Este fin de semana, el Circuito de Can Montcau, situado en Lliçà d’Amunt, ha sido el escenario de un emocionante acontecimiento del motor: la XLIII edición de las 24 Horas Internacionales de resistencia en ciclomotores de la Vall del Tenes – Gran Premi Barnasfalt. Con un total de 38 equipos inscritos y más de 150 pilotos en carrera, demostrando que mundo del ciclomotor tiene un futuro muy comprometedor
Esta edición ha vuelto a batir el récord de equipos inscritos después de la pandemia, hecho que ha dado vida a una carrera espectacular y llena de emoción con un total de 152 pilotos, con 4 equipos S20, 3 equipos internacionales, 1 equipo de féminas, 1 equipo mixto, 2 equipos Master 40 y 4 equipos locales de los varios municipios del Valle del Tenes. Donde destacamos la mayor participación femenina que se ha tenido nunca, con un total de 7 pilotos femeninas. Destacar también los 12 pilotos internacionales, con pilotos franceses e italianos y una gran participación de equipos de jóvenes pilotos S20. Hecho que demuestra el constante crecimiento de esta carrera y su internacionalidad. Además, han participado pilotos de gran renombre del mundo del Enduro y Motocross, entre ellos destacar: Sergio Navarro Huertas, Alejandro Navarro Huertas, Anna González Tomas, Bernat Cortés Picarzo, Oriol Mena Valdrearcos, Rubén Luengo, Hugo Cuesta Lera, Laia Manté Solà, Alejandro Ceballos Lopez, Yago Dominguez Oliva, Marc Truyols Cañizares.
En cuanto a la categoría general, el ganador de la categoría absoluta ha sido lo dorsal 19, RRB RACING, con un total de 545 vueltas donde hay el piloto Bernat Cortés, seguido por el segundo clasificado, el dorsal 43 – TALLERES PELAYO INNO MOLD 2, equipo de Rubén Luengo, con un total de 541 vueltas. Y finalmente, en tercera posición de la categoría absoluta, el dorsal 17 con el equipo MAROTTA RRB RACING que ha corrido un total de 532 vueltas donde hay el reconocido piloto Marc Truyols.
Destacar que en los entrenamientos cronometrados fueron de lo más emocionantes, puesto que el equipo J.Cuesta Junior Team, equipo con pilotos S20 y todos ellos del Valle del Tenes, consiguió hacer la vuelta más rápida con 2 minutos y 18 segundos, pilotado por Hugo Cuesta. Aun así, a causa de una caída en la primera vuelta se colocaron en las últimas posiciones. Durante la carrera han hecho una remontada espectacular y han quedado decimoquintos de la clasificación general.
Durante la carrera se han vivido otras remontadas impresionantes, como la del equipo PibeMoto que tuvo un incidente mecánico a la vuelta rápida e hizo la salida desde la última posición. Estos, finalmente, han quedado en la octava posición. También, el equipo donde corre Oriol Mena y con el dorsal 87, que a causa de un problema mecánico perdió algunas posiciones, pero que ha sido capaz él y su equipo de escalar muy arriba y colocarse en la quinta posición.
Por otro lado, destacar los ganadores de las varias categorías según tipología de equipos:
- El equipo ganador de la categoría féminas ha sido ZUM ZUM con el dorsal 84 (29 de la clasificación general).
- El equipo Alella Motores con el dorsal 14, que incluye la piloto femenina más joven de la historia de las 24 Horas, Alexia Gallardo Oller, ha ganado la categoría mixta (trigésimo segunda de la general).
- El Team J&D con el dorsal 99 ha conseguido la primera posición de la categoría de Internacionales (décimonovenos de la general)
- RRB MASTER 40 con el dorsal 20 se ha llevado la victoria a la categoría Master 40 (novenos de la general).
- La Autoescola Granollers, con el dorsal 3 y con pilotos provenientes de Bigues Riells, ha sido el ganador de la categoría Vall del Tenes (cuartos de la clasificación general). En esta categoría, también se ha vivido una lucha emocionante por la segunda posición entre el equipo Team La Viña y el equipo J.Cuesta Junior Team. Finalmente, Team la Viña ha conquistado la segunda posición del podio y décimos de la clasificación general.
- Y finalmente, de la categoría S20, el ganador ha sido lo dorsal 16, La Leyenda de Isla Cristina.
En cuanto a tipo de motocicleta, los ganadores han sido:
- En el Grupo 3, motores refrigerados por agua, equipo RRB Racing dorsal 19 en primera posición.
- En el Grupo 2, motores refrigerados por aire, equipo Servimoto Krono Aire con el dorsal 67.
- En la categoría PC2T, motocicletas de marchas, el ganador ha sido el dorsal 26, equipo Escudería SBK Motos que a pesar de haber tenido algún inconveniente mecánico durante la carrera, han podido finalizarla y quedar en la trigésimo quinta posición.
- Y finalmente, a la categoría PC2TS, motocicleta de marchas y de serie, ha ganado el equipo con el dorsal 77, Sokad Racing.
Otros aspectos a destacar
Por último destacar el éxito de afluencia de público un año más, y más aún teniendo en cuenta que a pocos kilometres también se celebraba el Gran Premio de Cataluña – MotoGP.
Otros aspectos a mencionar de la carrera ha sido la variabilidad meteorológica con fuertes rachas de viento que ha dificultado el pilotaje en algunas ocasiones, sobre todo la madrugada de domingo. Finalmente, la lluvia no ha sido protagonista.
Esta edición también se ha trabajado para una ampliación de la Zona Village, un espacio de restauración, stands, foodtrucks, conciertos y espectáculos, y un amplio abanico de actividades y entretenimiento para todos los asistentes. Además, se puso en marcha un servicio de bus gratuito para facilitar el acceso al recinto desde el centro de Lliçà d’Amunt, en colaboración con TLA Lliçà d’Amunt.
Por último, hay que hacer una especial enmienda a la exhibición infantil de sábado por la tarde con la academia Motoffroad que fue un éxito total con 80 inscritos.
La organización Grupo 24 Horas, conjunto de voluntarios, expresa su más sincero agradecimiento a los patrocinadores oficiales, colaboradores oficiales e instituciones locales, y a todos los participantes que han hecho posible este acontecimiento épico y de éxito rotundo.
