Scott Dixon ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación que se celebrará esta madrugada en el ovalo del Auto Club Speedway de Fontana. El Top 3 de esta complicada sesión lo han completado Simon Pagenaud y Ed Carpenter.
Tras unos libres 1 en los que no se rodó demasiado, en esta sesión todos los pilotos han aprovechado al máximo todo el tiempo, saliendo desde un buen principio todos a registrar tiempo excepto Chaves y Dixon. Los Honda empezaron fuertes en cabeza en cronos de vuelta rápida, con un Marco Andretti que se posicionaba primero seguido de Karam y Muñoz.
A falta de una hora para la conclusión de la sesión, la bandera amarilla aparecía en pista a causa de una inspección de pista, y en ese momento Andretti seguía liderando por una décima de margen sobre Karam. Pero justo volver a salir la bandera verde a pista, tanto Scott Dixon como Ed Carpenter rebajaban de largo el crono del de Andretti Autosport, poniéndose el piloto de Chip Ganassi en primera posición, con un tiempo de 33.0839 segundos.
Durante un buen rato los tiempos de Dixon y Carpenter no se movieron, con un Chevrolet volviendo al mando de la clasificación. Honda quedaba representada solo por Andretti en el Top 3. Por detrás, los Penske se centraban en ritmo de carrera con tandas largas, girando bastante más lentos que la competencia, sin mostrar vueltas con tiempos muy veloces.
Llegando para al final de la sesión, la bandera amarilla reaparecía para una nueva inspección de pista, y en ese momento Dixon seguía liderando ante Carpenter, Andretti, Briscoe y Karam. La igualdad era máxima entre los competidores, con 19 coches en un estrecho margen de 1 segundo. Tras la bandera verde poco movimiento hubo, y es que no tardó en interrumpirse de nuevo la sesión a causa de la rotura del motor Honda de Jakes, que dejó la pista manchada de aceite y dejando los entrenamientos neutralizados un buen rato, que los comisarios de pista aprovecharon para no dejar rastro de ese incidente.
No obstante, gracias a este percance de Jakes, la sesión se alargó 15 minutos más para compensar el tiempo perdido, visto que era la última tanda de libres antes de la clasificación. Tras reprenderse la marcha los Penske volvieron a apretar para mostrar su ritmo en vuelta rápida, y pronto veríamos a Pagenaud segundo y Montoya cuarto, mientras que Power seguía sin encontrar bien el ritmo, quedando muy rezagado hasta la 21ª posición, igual que Castroneves, que no pasaba de la 14ª.
Y así terminaba la sesión, sin mayores cambios por arriba y con un Dixon que se mantenía en cabeza con un estrecho margen de una décima sobre el Penske de Pagenaud. Detrás del francés terminaba Carpenter, con un Top 3 completamente Chevrolet. El primer Honda llegaba pilotado por el japonés Takuma Sato, seguido de Juan Pablo Montoya, Marco Andretti, Ryan Riscoe, Sage Karam, Tony Kanaan y Jack Hawksworth cerrando las diez primeras posiciones en las que quedan compuestas por seis Chevrolet y cuatro Honda.
Aún así es una incógnita que puede ocurrir en la clasificación, que en principio empezará a las 1:15h (hora peninsular) en el ovalo del Auto Club Speedway de Fontana, en el sur del estado de California.
