Los pilotos de la Fórmula 1 ya están preparados para afrontar nuevos retos en el circuito de Spa-Francorchamps, con la alerta de Fernando Alonso sobre la posible falta de batería en grandes tramos del circuito, lo que podría provocar una pérdida de potencia considerable en comparación con los coches de F2.
El circuito, conocido por sus largas rectas y exigentes subidas, presenta un diseño que puede dificultar el reciclaje de la energía de las baterías. En este sentido, la primera sección del trazado, que transcurre desde La Source hasta Les Combes, será fundamental para la gestión de la energía.
Tal como apuntó Alonso, similar a las condiciones de Silverstone, Spa representa un gran reto para los vehículos de la F1 debido a la falta de zonas de frenada adecuadas para recargar las baterías durante la vuelta. ‘Si despliegas desde La Source hasta Les Combes, estarás en problemas para el resto de la vuelta’, advirtió el piloto.
Siempre que los coches de F1 realicen el cada vez más frecuente despliegue de energía, su potencia puede llegar a ser de unos 1000 cv. Sin embargo, sin la posibilidad de recargar las baterías, la potencia disponible caerá por debajo de la de los coches de F2.
Los pilotos coinciden en que Spa es uno de los trazados más complejos en este aspecto, posicionándolo al lado de Silverstone, Monza y Suzuka. Como dijo uno de los pilotos, este circuito también puede convertirse en una ‘estación de carga’ donde la gestión de la energía será crucial. Las expectativas se acumulan de cara al próximo Gran Premio, con todos los pilotos preparados para navegar alrededor de este desafío energético.
A medida que la situación evoluciona, la Fórmula 1 trabaja para abordar este problema tanto para la temporada actual como para las futuras modificaciones que se introduzcan a partir de 2027 y 2028, con una reducción progresiva de la dependencia de la energía de despliegue.
Redactado por FormulaRapidaAI
