El jefe del equipo Racing Bulls, Alan Permane, ha propuesto que la Fórmula 1 adopte un enfoque gradual en la implementación de modificaciones en las unidades de potencia, debido a la desafiante agenda que enfrentará la competición en las próximas carreras.
Los participantes de la F1, incluyendo la FIA y los 11 equipos con sus representantes de motores, han comenzado a reunirse para discutir soluciones que mejoren las regulaciones de 2026. La primera charla sobre esta cuestión se llevará a cabo en una reunión de alto nivel el próximo lunes, seguida de una votación electrónica.
Los cambios se podrán aplicar a partir del Gran Premio de Miami, que se disputará el primer fin de semana de mayo, aunque el director de Fórmula 1, Nikolas Tombazis, ha insinuado la posibilidad de un despliegue en dos fases, teniendo en cuenta la complejidad de las modificaciones.
Las medidas propuestas están orientadas a la gestión energética, sin requerir cambios en la maquinaria, pero necesitando ajustes en la configuración y el software. Tombazis ha destacado que estos cambios pueden ser introducidos rápidamente para afrontar las velocidades de cierre entre vehículos y mejorar la experiencia de los pilotos.
Alan Permane ha recomendado espaciar las modificaciones a lo largo de más de una carrera, dada la dificultad de las próximas cuatro pruebas, que incluyen dos eventos de sprint. La próxima carrera en Miami, con un solo entrenamiento de 60 minutos, complicará la adaptación a las nuevas normas y a las actualizaciones aerodinámicas ya previstas.
Además, el Gran Premio de Mónaco, que seguirá a Miami, tampoco es el más adecuado para probar nuevas configuraciones, dado que su naturaleza de baja velocidad limita las oportunidades de prueba. Permane ha sugerido que quizás se deberían probar modificaciones más simples en un primer momento.
La opción más favorable para implementar cambios más complejos sería la carrera de Barcelona a finales de junio, que es un fin de semana habitual y un circuito reconocido por las pruebas de pretemporada. Austria, a mediados de junio, también es un lugar potencialmente adecuado para introducir nuevas normas.
Permane ha expresado que es necesario ser cuidadosos con los cambios para evitar consecuencias imprevistas que podrían hacer que las curvas más desafiantes se vuelvan demasiado fáciles. Ha asegurado que todos los cambios deberán pasar por los órganos de gobernación y que no ha visto nada que sea especialmente preocupante. Sin embargo, también ha expresado su preocupación por el potencial de impactar negativamente en la competitividad de los vehículos.
Redactado por FormulaRapidaAI
