Cadillac ha decidido no implementar más actualizaciones evo para su prototipo LMDh durante las temporadas de 2027 del World Endurance Championship y del IMSA SportsCar Championship. Esta información ha sido confirmada por su socio de fábrica, Jota Sport.
Desde su debut en 2023, el modelo Cadillac V-Series.R ha experimentado dos grandes revisiones. La primera, que se introdujo a principios de 2025, se centró en la mejora de los sistemas electrónicos, mientras que una segunda revisión más extensa se llevó a cabo este año, para refinar la aerodinámica e incorporar sistemas de frenos Brembo.
Hasta ahora, Cadillac ha utilizado tres de las cinco actualizaciones evo asignadas al vehículo dentro de su ciclo de vida de cinco años. Esta decisión ha generado un debate entre los fabricantes, ya que, aunque quedarían dos opciones disponibles para las temporadas 2028 y 2029, no parecía haber incentivos para reservar las actualizaciones.
El jefe del equipo Jota, Sam Hignett, señaló que Cadillac ha optado por no hacer más actualizaciones, ya que la revisión de 2026 ya representa un progreso notable. ‘No, no esperamos más actualizaciones en 2027. Hemos utilizado todos nuestros principales jokers, pero todavía nos quedan algunos’, afirmó Hignett.
No obstante, Hignett aclaró que la competición no se mantendrá totalmente estática, con pequeñas mejoras programadas en nombre de la seguridad y la fiabilidad. ‘Siempre hay pequeños ajustes que se pueden hacer, continuamos aprendiendo y optimizando la evolución de este año, así que todavía hay potencial de mejora durante el invierno’.
Cadillac ha tenido un año destacado con su LMDh, especialmente con la victoria en el título de fabricantes GTP por primera vez desde la entrada en vigor de estas normas en 2023, con Jack Aitken logrando el título de pilotos con el equipo Action Express Racing.
A pesar de los éxitos, el 2027 se prevé un escenario competitivo mucho más intenso, con la entrada de nuevos equipos como Ford y McLaren, así como actualizaciones significativas por parte de rivales como Ferrari y Peugeot. Hignett restó importancia a las preocupaciones por estas mejoras, afirmando que el equipo se centrará en su propio progreso.
Redactado por FormulaRapidaAI
