Señoras y señores se ha acabado la temporada y el ganador del mundial es Sébastien Buemi. Ha tenido una lucha espectacular durante toda la temporada con Lucas Di Grassi y nos ha enganchado a todos a la Fórmula E. Y nos ha enganchado por carreras como esta y es que es la primera vez en la historia que un mundial se gana por una vuelta rápida.
Hemos disfrutado de un mundial de ‘Chapeau’ y la última carrera no ha decepcionado para nada y es que una gran victoria de Nico Prost seguido de Abt y D’Ambrosio ha sido lo de menos porque la lucha entre los dos grandes ha sido, cuanto menos, curiosa de ver.
Si no estaba apretada la lucha por el mundial, Sébastien Buemi conseguía la súper pole y por lo tanto 3 puntos más así que se igualaba todo al máximo, quien quedase por delante, ganaba.
O eso pensábamos todos y es que se apagaba el semáforo y Buemi tiraba a fondo para mantener la primera posición. Nicolas Prost, tras ganar la carrera de ayer, intentaba mantener posición y ayudar a su compañero de equipo cerrando la puerta a Di Grassi pero el brasileño tenía otra idea en mente y en la curva 3 se tiraba a por un resquicio y se pasaba de frenada. Se llevaba puesto a Buemi. Se acababa la carrera para los dos pretendientes. O no. Salía el Safety Car y con él, la idea de ganar el mundial con los dos puntos que otorga la vuelta rápida.
Una lucha a distancia, una lucha a un giro, un mundial jugado a una vuelta rápida. Los dos pilotos entraban al Pit para cambiar de coche y entonces era cuestión de jugar al gato y al ratón, quién salía primero, quién hacía la vuelta rápida más tarde… El primero en pintar los sectores en morado era Lucas Di Grassi con un gran 1:27.027s.
En la vuelta 6 entraba un factor importante para la vuelta rápida, el Fan boost. Buemi y Di Grassi eran los beneficiados. Dos carreras distintas al mismo tiempo. Una liderada por Nicolas Prost, seguido de Daniel Abt y Nick Heidfeld y otra por Di Grassi puesto que de momento tenía la vuelta rápida y por lo tanto el mundial. En el caso de que ninguno de los dos consiguieran la vuelta rápida, Lucas Di Grassi se coronaría con su primer mundial de Fórmula E puesto que tiene 1 podio más que el suizo.
Diferentes accidentes y luchas en la carrera real que hacía salir al Safety Car, instantes que aprovechaban los dos protagonistas para entrar en el pit y reservar batería.
Ecuador del Gran Premio, vuelta 17 y todos los pilotos entraban a cambiar de monoplaza mientras que Buemi se preparaba para la vuelta rápida. No conseguía superar el gran giro de Di Grassi pero en la vuelta 22 y con la ayuda del fan boost pintaba los sectores en morado y reventaba el crono con un espectacular 1:24.582s. De momento, Buemi se hacía con su primer mundial de Fórmula E.
En cuanto a la otra carrera, Nicolas Prost seguía liderando con mano de hierro por delante de Daniel Abt y Jean-Éric Vergne cerrando el TOP3. Por la parte de atrás, Nick Heidfeld, Da Costa, Turvey, D’Ambrosio, Duval, Piquet JR y Bruno Senna.
Última vuelta y Sébastien Buemi volvía a hacer la vuelta rápida con el fan boost pero había bandera amarilla por problemas en uno de los Dragon.
Al final, Nicolas Prost campeón de la última carrera de Fórmula E seguido de Daniel Abt y Jerome D’Ambrosio. En cuanto al mundial, Buemi es el gran campeón de este segundo mundial de Fórmula E gracias a su gran 1:24.582s. Ha sido una temporada muy disputada con Lucas Di Grassi, felicidades para los dos y sobretodo para este gran piloto como es Sébastien Buemi.
