Eric Boullier se mostró, al fin, optimista. La jornada del jueves de Mclaren está siendo de mucho provecho, buscando recuperar el tiempo perdido de los dos primeros días en los que no llegaron a completar 100 vueltas. Sólo contando la sesión de hoy, al mediodía y con Vandoorne al volante, han superado esa cifra.
Parece pues, que los problemas de sobrecalentamiento quedan atrás y que el coche empieza a funcionar como debería: “Hoy, mucho. Finalmente, no ha habido problemas en el coche, buenas condiciones atmosféricas. Nuestro programa hoy lo estamos completando, lo hemos comprimido para entrarnos en algunas tareas, estamos recogiendo mucha información aerodinámica y estamos haciendo todo lo que podemos para recuperar tiempo”.
Sobre el problema, al que Boullier ha calificado como “estúpido”, le quita importancia: «Una pieza de sólo dos libras nos ha hecho perder mucho tiempo. No nos ha costado mucho solucionarlo porque el diseño del coche es el mismo y ahora mismo está rodando. El sobrecalentamiento es uno de los problemas que la mayoría de equipos están teniendo. Es la primera semana de test, nada más. Sí es cierto que hay unas marcar en la carrocería, pero nada más”, decía el director de carreras de Mclaren que ha fijado los objetivos de cara a la segunda semana de test: “Sobretodo haremos pruebas de carrera. Pit stops. Los test de carreras van a ser lo más importante para la semana que viene”.
El problema con la tuerca del lunes, también ha sido tema de la rueda de prensa, y aunque Boullier no ha dado muchos detalles sobre el asunto, ha comentado que lo “estudiaremos más a fondo para que esto no suceda más”.
No ha empezado la temporada y ya se está hablando de la posibilidad de utilizar un cuarto motor como estrategia de los equipos para no forzar en exceso, los tres motores que por reglamento sólo pueden utilizar durante la temporada. Boullier no desvela la estrategia de Mclaren: “Lo que nos haga mejores, más competitivos, siempre lo haremos. Pero no estamos en esta situación aún, tenemos que ver donde estamos, mejorar y luego ver las posibilidades. Puede que sea mejor utilizar un cuarto motor y ser penalizados. Está bajo consideración”.
Sobre el motor Renault, Boullier no ha querido entrar en comparaciones con Honda: “No importa ahora mismo el tiempo que nos puede aportar de más el motor Renault, lo importante es la posición en la que nos coloque. Queremos luchar arriba, eso es lo importante”, decía el director de carreras de la escudería de Woking que ha dicho ser “muy temprano” para saber si estarán arriba o no.
Sobre posibles novedades para Australia, Boullier ha dicho lo siguiente: “No lo sabemos todavía. Casi en cada carrera llevamos nuevas cosas y estamos trabajando en nuestro concepto, pero no te puedo decir cuándo llegarán».
Foto: Mclaren Media
