Es uno de los bombazos de 2022, Palou, actual campeón de IndyCar, anunció que va a McLaren horas después de que Ganassi dijera que renueva

El Martes 12 de Julio se recordará como el surrealista día, en el que Álex Palou «renovó» contrato con Chip Ganassi Racing, para seguir con ellos en 2023 en el campeonato de IndyCar Series, pero que al cabo de dos horas, el mismo piloto fue anunciado como nuevo piloto de la estructura McLaren, como piloto de una categoría aún por conocer, no es solo que el vigente campeón de IndyCar abandona la estructura que le hizo campeón en su primer intento en 2021, si no que se abre un episodio lleno de polémica, con consecuencias aún por determinar y que seguro requerirá la presencia, como mínimo, de varios abogados, explicamos qué sucedió ayer día 12, y qué puede ser lo que está por venir para Álex Palou.

Todo comenzó con el anuncio de renovación por parte de Chip Ganassi Racing, de una forma un tanto peculiar.

Ayer, día 12 de Julio, a las 21:55 hora española peninsular, mediodía en Estados Unidos, el equipo Chip Ganassi Racing anunció por Twitter, que el piloto que maneja su coche número 10, Álex Palou, continuaría con ellos para 2023, pero de una forma un tanto peculiar, el equipo afirmaba que habían «ejercido nuestra opción a extender el contrato de Álex Palou para 2023», fue un detalle, que en el momento de su publicación me llamó un poco la atención, pero pronto le quité importancia ya que había una cita de Álex Palou afirmando que estaba feliz de continuar en el equipo, y que estaba emocionado de lo que estaba por venir, así que nada, parecía el final de una etapa de rumores que lo llevaban precisamente a McLaren, rumores que Palou recientemente negó, diciendo que estaba cómodo donde estaba y que le halagaba ese interés, por lo tanto Álex Palou y Chip Ganassi Racing continuarían juntos, en lo que parecía ser el comienzo de una relación a largo plazo, donde Álex Palou, sería el capitán del equipo y digno sucesor del gran hombre de Chip Ganassi, Scott Dixon, que por cierto, también tuvo una oferta de Arrow McLaren SP que incluía buenos cargos en el futuro, pero que el neozelandés rechazó, así continuando en el equipo de su vida.

El lío estalló dos horas después con una serie de tweets de Álex Palou desmintiendo su renovación con Ganassi.

Y así fue como Álex Palou, a las 1:14 de la madrugada de España peninsular, 19:14 en Indianapolis, lugar donde vive Palou, publicó una serie de tweets, tres en concreto, donde declaraba que se enteró por los medios de comunicación de esa «renovación» con Chip Ganassi Racing, y lo que más le sorprendió a él, y a los que vivimos esta surrealista situación la anterior madrugada, es que las palabras que publicó Ganassi en su web del propio piloto, eran falsas, en ningún momento él había dicho esas palabras, como es lógico ya que le pilló por sorpresa este anuncio de renovación que él no aprobó, en los tweets que incluimos a continuación, el Barcelonés dice que ya le comunicó anteriormente a Chip Ganassi su decisión de no seguir junto a ellos en 2023, por razones personales, y que después de estos desafortunados eventos, quiere acabar en buenos términos la presente campaña de la IndyCar Series, por la que lucha estando en la cuarta posición, a 35 puntos de precisamente uno de sus compañeros de escuadra, Marcus Ericsson.

Minutos después, McLaren con su cuenta de Fórmula 1, entró en escena.

Por si no fuera poco el surrealismo de la situación y sin tiempo para asimilarlo, solo ocho minutos después de los tweets de Palou, el equipo McLaren, y sí, el equipo McLaren de Fórmula 1, anunció por Twitter la firma con Álex Palou para competir con ellos a partir de 2023 en una categoría aún por determinar, aunque todo indica que al menos en 2023, será en la estructura de Arrow McLaren SP de IndyCar junto a Patricio O’Ward, recientemente renovado hasta 2025, y el debutante de la escuadra naranja papaya en 2023, Alexander Rossi.

La estructura de Woking de Fórmula 1, últimamente es noticia respecto a la IndyCar ya que, en Diciembre de 2021 al término de la temporada, Patricio O’Ward, debutó en un Fórmula 1 en los tests post-temporada para jóvenes pilotos, premio que se llevó por ganar su primera carrera de IndyCar en 2021, donde luchó hasta el final por el campeonato, pero por si no fuera poco, durante el mes de Marzo, McLaren anunció el fichaje de una de las perlas de la IndyCar, Colton Herta, que se quedó al borde de entrar este año a la F1 si el acuerdo entre Sauber/Alfa Romeo y Andretti Autosport hubiera llegado a buen puerto, justamente hace dos días, Herta se subió por primera vez al McLaren de 2021, el MCL35M en el circuito de Portimao, en dos jornadas de test donde hizo diferentes pruebas quedando satisfecho con el trabajo realizado, y Andreas Seidl, director del equipo de Fórmula 1, declarando que mirarían los datos en profundidad para ver el potencial inicial de Herta, y no descartando que se pueda subir al coche durante algún viernes este año, ya que el reglamento de 2022 obliga a todos los equipos a montar a algún piloto joven durante dos ocasiones en una sesión de libres de Viernes.

https://twitter.com/McLarenF1/status/1546998384963248130?s=20&t=W6CHl84GpaRJgrkRZ5D4Hg

¿Por qué ha sucedido esto?

Es la pregunta que nos hacemos todos, y simplemente, no hay ninguna respuesta al 100% verídica, ya que no tenemos contratos delante ni conocemos supuestos acuerdos, lo que sí hay claro es una cosa, y es que la hora del comunicado de McLaren anoche fue anómala, a las 1 de la madrugada hora española, tarde-noche en Estados Unidos, cuando el fichaje de Herta como piloto de desarrollo de F1 fue anunciado a las 17:00 en España, así que, muy probablemente, McLaren tuvo que actuar de forma imprevista ante el comunicado de Ganassi, que a su vez, seguramente tenía algún tipo de chivatazo, y decidió actuar antes de que McLaren anunciara el fichaje de Palou, para así tener una ventaja estratégica en futuros enfrentamientos legales, ya que si hubieran anunciado esta renovación después del anuncio de McLaren, tendrían las de perder, como mencioné al principio, el comunicado sonaba un tanto extraño y frío, con ese «hemos ejercido nuestra opción de renovación para el año 2023 con Álex».

https://twitter.com/McLarenF1/status/1502676028589756421?s=20&t=xRWW4Lm32bTLd8jVS9g7wQ

¿Cuál será la alineación de pilotos de McLaren para 2023?

Hay que recordar que McLaren en 2023 competirá como es lógico, en Fórmula 1, pero también en IndyCar con la novedad de que el año que viene tendrán tres coches, y no dos como tenían hasta ahora, también compiten en Extreme E, y competirán en Fórmula E tras absorber a la antigua Mercedes que deja el campeonato como equipo, estas dos últimas opciones, sobre todo la de la Extreme E, parecen menos probables para Palou, lo cual quedan dos opciones, IndyCar o Fórmula 1, el asiento de Daniel Ricciardo se supone que está asegurado para 2023, tal y como él ha dicho hoy y por la confianza que tiene en él Zak Brown, pero debido a que el australiano parece no salir de ese pozo sin fondo, McLaren se está preparando con Patricio O’Ward, Colton Herta y ahora Álex Palou, por si el australiano deja el equipo para 2023, o si no renueva y en 2024 deja el asiento libre, recientemente Felix Rosenqvist (piloto que McLaren fichó de Ganassi Racing sin este último saberlo, creando ya una mala relación entre ambos equipos) que compite en IndyCar con McLaren, renovó con ellos pero sin especificar en qué categoría correrá, pero parece encaminado a ir a Fórmula E, lo que dejaría el tercer coche de IndyCar libre para posiblemente Álex Palou, que igualmente, de estos tres pilotos mencionados, es el único con los puntos suficientes que le dan la superlicencia necesaria para correr en Fórmula 1.

https://twitter.com/McLarenF1/status/1539956666325688320?s=20&t=xRWW4Lm32bTLd8jVS9g7wQ

¿Por qué dejar Chip Ganassi Racing?

Es una pregunta muy formulada en las últimas horas, Chip Ganassi Racing, un histórico en la IndyCar y probablemente el mejor equipo a día de hoy junto al Team Penske, Palou estaba completamente acomodado en la estructura del hombre al que él se acercó en 2020 y le dijo que quería correr para ellos, logró el campeonato en su primer intento tras la confianza de Chip en él, demostrando poder ser el sucesor de Scott Dixon, con unas habilidades muy similares, que es todo lo que desea un jefe de equipo de un piloto, ¿por qué?, pues entre otras cosas, McLaren le ofrece a Palou un test en el Fórmula 1 de 2021, al igual que realizó Colton Herta estos días, y seguramente, sea algo más que esto, ya que dejar atrás al mejor equipo actual de la IndyCar, por «solo» un test en F1, y fichar por un equipo menor al anterior en IndyCar, no compensaría, seguramente detrás de esto, haya algo más que no conocemos, una buena razón para dejar atrás la comodidad en Ganassi Racing, y es la potencial opción de poder dar el salto a la Fórmula 1 con McLaren en 2023, o 2024, seguramente el test que realice Álex sea clave en esta decisión, pero tenemos claro que Palou no ha dejado atrás Ganassi Racing por solo un test en un F1, se le ha abierto una puerta que parecía cerrada, y que lógicamente, no puede dejar escapar, si finalmente no se abre, siempre tendrá la opción de seguir en IndyCar con Arrow McLaren SP, que aunque no sea Chip Ganassi Racing, es un equipo que va al alza.

¿Cuál es el futuro cercano de Palou? Tony Kanaan podría entrar en escena en el peor de los casos.

La IndyCar llega esta semana al circuito urbano de Toronto, el cual vuelve por primera vez desde 2019 debido al COVID-19, pero dicho regreso se verá eclipsado por el asunto del actual campeón (que nunca ha competido aquí), que en el momento que este artículo ha sido publicado, sigue estando programado que compita en el coche número 10 de Chip Ganassi Racing, pero que desde Brasil reportan que el brasileño Tony Kanaan (que por cierto, dijo en Twitter hace algo más de un mes de forma enigmática, que el piloto del tercer McLaren haría que la gente se cayera de la silla, probablemente, el bueno de Tony ya sabía cosas), que compitió este año en la Indy 500 con Ganassi Racing, y con una extremadamente extensa carrera en el campeonato estadounidense, sustituiría a Palou lo que queda de temporada desde ya en Toronto, debido a que Chip Ganassi vea un acto desleal en Palou tras lo sucedido en las últimas horas, lo cual sería un jarro de agua fría para el español que lo eliminaría lógicamente de la lucha por el campeonato y debería de quedarse en casa, algo que podría ser incluso peor si Chip Ganassi gana esta guerra legal (de la cual los representantes del español están tranquilos y optimistas), y decide mantenerlo fuera no solo para 2022, si no también 2023 hasta que el contrato no expire, pero todo esto son suposiciones, y de momento, podremos disfrutar del español este fin de semana en las calles de Toronto, cualquier cambio de última hora será notificado en nuestra web.

 

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