=
Jorge Martin, pilot de l’equip Aprilia, ha reconegut que la seva marca es troba un pas enrere respecte a Ducati de cara al Gran Premi del Brasil. Martin ha afirmat que si les condicions es mantenen, serà ‘impossible’ seguir el ritme dels pilots de Ducati durant la competició.
Les declaracions de Martin arriben després de la cursa de sprint celebrada a Goiania, on el vigent campió Marc Marquez va liderar un doblet per a Ducati, seguit de Fabio di Giannantonio. Martin va finalitzar la carrera en tercera posició, amb el seu company d’equip Marco Bezzecchi i Ai Ogura completant els llocs quatre i cinc respectivament. L’únic que no va poder brillar va ser Raul Fernandez, que no va aconseguir punts en acabar 16è.
Tot i el domini d’Aprilia en el Gran Premi de Tailàndia fa poc, Martin creu que la balança s’ha inclinat de nou cap a Ducati en aquesta primera visita a Brasil després de més de dues dècades. “És un circuit d’Aprilia però tenim un 1-2 de Ducati” va declarar Martin, qui confia en la seva capacitat d’adaptació per millorar en la cursa.
Després d’una qualificació on Martin va caure i va acabar cinquè, va aconseguir escalar fins a la tercera posició durant la cursa de sprint. Això, però, no va ser suficient per tancar la distància amb Marquez, que finalment va acabar 3.6 segons per davant. Martin apunta que la diferència no és tan gran, amb l’esperança de fer millors temps a la cursa principal.
Amb noves gomes més rígides proporcionades per Michelin, el pilot d’Aprilia espera poder reciclar les seves estratègies en una pista que es presenta més difícil per avançar. Martin destaca que “ambdues motos són molt ràpides” i que necessiten fer millores per estar al nivell de Ducati.
És a destacar que Marquez ha advertit que no es poden treure conclusions d’una única cursa, ja que les condicions de la pista i el rendiment dels vehicles poden variar considerablement. Ell destaca la importància d’estar constantment entre els primers llocs per mantenir-se competitivament a la cima del campionat.
Redactat per FormulaRapidaAI
