La troisième manche de la GT2 European Series, organisée lors du week-end à Misano, a été témoin du triomphe de KTM et Ginetta, avec l’excellente performance de Mercedes en troisième position. Les Maseratis, pour leur part, ont fait face à un événement italien plus compliqué que prévu, ajoutant des classements et des points précieux.
Les véhicules Trident, gérés par LP Racing et Dinamic Motorsport, ont remporté des trophées tant dans les catégories Masters que Pro/Am. Cependant, le véhicule d’I4Race a été contraint d’abandonner en raison d’un accident survenu lors de la première course, ce qui a empêché sa participation à la seconde.
Course 1 : Les détails
Dans la première course du week-end, organisée samedi après-midi, Luca Pirri et Celia Martin ont dominé jusqu’à ce que le Maserati #18 soit disqualifié pour peser 13 kg de moins que la limite autorisée. Antoine Potty, qui avait obtenu la pole position, a bien commencé la course avec le Maserati #6, mais a perdu la première place dès le premier tour face au Ginetta de Mikkel Njor.
Au fur et à mesure que la course avançait, Martin a grimpé à la deuxième place avec le Maserati de LP Racing #18, tandis qu’une bataille excitante pour la cinquième place se déroulait entre d’autres pilotes de la même équipe. Au troisième tour, Adrian Ferrer a dépassé Philippe Prette, plaçant le Mercedes-NM Racing #116 dans une position compétitive.
La course a subi un coup dur lors du septième tour, lorsque Potty a rencontré un problème de freins et a heurté les barrières, obligeant à une période de sécurité suivie d’un drapeau rouge pendant presque 45 minutes. Une fois la course relancée, Martin a maintenu sa position devant les attaques jusqu’à ce que les arrêts au stand provoquent d’autres changements dans les classements. À la fin, grâce à la disqualification de Martin et Pirri, le #119 KTM-MZR Motorsport a remporté la victoire tant dans le classement général que dans la classe Pro/Am.
Course 2 : Les moments clés
La deuxième course a eu lieu dimanche matin, avec l’absence du Maserati de Potty en raison des blessures subies lors de la première course. Le Mercedes de Wieskirchen et Hartling a commencé à dominer, mais un problème technique a laissé Hartling en tête de la compétition. Prette dominait la classe Masters, mais a été progressivement dépassé.
Après les arrêts au stand, Mikkel Njor, qui conduisait le Ginetta #3, a commencé à réaliser des dépassements et a fini par rattraper Hartling, remportant la victoire tant dans le classement général que dans la classe Silver. Rosina et Marcucci, avec le #88, ont également remonté jusqu’à la deuxième place, tandis que Hartling a terminé en troisième position, s’adjugeant la victoire dans la classe Pro/Am.
Dans la classe Masters, la situation s’est compliquée pour Maserati et LP Racing lorsque le KTM de Marius Aigner a percuté Prette, ne laissant que deux Maseratis terminer la course : le #18, avec Pirri et Martin, à la sixième position, et le #7, avec Calamia et Pampanini, finissant deuxième dans la classe Pro/Am.
Ainsi, la compétition à Misano a été un véritable spectacle, laissant deux victoires marquantes et une démonstration de compétitivité entre les équipes et pilotes participants.
Rédigé par FormulaRapidaAI
